Каліфорнійський виробник електромобілів Lucid збирається придбати окремі об'єкти та виробничі активи компанії Nikola, що виготовляла електричні та водневі вантажівки Nikola. Остання була змушена оголосити про банкрутство у лютому через низькі продажі та високі витрати, які вплинули на бізнес компанії.
У рамках угоди Lucid візьме на себе управління колишнім виробничим підприємством Nikola у Куліджі, а також підприємством у Фініксі, яке раніше використовувалося як штаб-квартира та центр розробки продукції Nikola.
Як зазначили в Lucid, угода не включає придбання бізнесу Nikola, клієнтської бази чи технологій, пов'язаних із водневими паливними елементами та електровантажівками Nikola. Що особливо цікаво, Lucid може залучити частину колишніх співробітників Nikola. За підрахунками, понад 300 осіб можуть бути найняті автовиробником в Аризоні.
"Ці пропозиції будуть охоплювати різні технічні посади з погодинною оплатою, включаючи інженерну справу, програмне забезпечення, складання, випробування транспортних засобів та підтримку складу, оскільки Lucid вітає співробітників з великим досвідом роботи в галузі електромобільних технологій і надає додаткову підтримку місцевій спільноті", - йдеться в прес-релізі Lucid.
"Оскільки ми продовжуємо нарощувати виробництво Lucid Gravity і готуємося до випуску наших майбутніх середньорозмірних транспортних засобів, придбання цих активів - це можливість стратегічно розширити наші виробничі, складські, випробувальні та дослідно-конструкторські потужності, одночасно підтримуючи місцеве співтовариство Арізони", - сказав Марк Вінтерхофф.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
