На майбутній найбільшій міжнародній виставці Automechanika 2022, яка відбудеться з 13 до 17 вересня у Франкфурті, буде презентовано новий тематичний розділ – Caravan Competence. Відвідувачі зможуть ознайомитися з новітніми методами ремонту кемперів, зокрема через демонстраційні покази.
Сьогодні європейський ринок кемперів переживає справжній бум. За даними Асоціації індустрії караванінгу (СIVD), за перші 6 місяців 2021 року було реалізовано близько 100 тис.нових кемперів, що є рекордним показником. І попит продовжує зростати. Найбільшим ринком тут є Німеччина, де налічується понад 130 виробників будинків на колесах. Тому сьогодні досить актуальною стала тема післяпродажного обслуговування кемперів.
Зазначається, що виставка Automechanika 2022 буде вельми представницька, оскільки буде проходити в умовах трансформації галузі. На ринок післяпродажного обслуговування автомобілів вплинуло багато факторів - це і пандемія, і війна в Україні, і енергетична криза, і проблеми з ланцюжком поставок напівпровідників, а також брак кваліфікованих кадрів.
За даними організаторів, планується 2600 учасників із 70 країн. Найбільшими експонентами будуть компанії з Німеччини, Італії та Туреччини. В рамках виставки відбудеться безліч тематичних семінарів, зокрема за новими концепціями мобільності – Innovation 4Mobility.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
