На виставці автобусів Busworld у Джакарті показали цікаві новинки

З 20 по 22 травня у столиці Індонезії – Джакарті проходила 4-та Міжнародна виставка автобусів Busworld Southeast Asia 2026, де було представлено чимало новинок на електротязі. Зазначимо, що Індонезія сьогодні активно переходить на електробуси. Ще на першій виставці - Busworld Southeast Asia у 2019 році, на якій побував кореспондент «Автоцентру», відбулася презентація таких екологічно чистих машин. І за ці роки на місцевому ринку їх явно побільшало, в тому числі завдяки кооперації місцевих кузовобудівних компаній із зарубіжними виробниками, зокрема китайськими та корейськими.

А почнемо ми розповідь все ж таки з дизельного туристичного лайнера – преміального двоповерхового автобуса Slylander R25 Double Decker від місцевого кузовного ательє Laksana. Машина побудована на тривісному шасі MAN 26.480 (Євро 5) та привертає увагу розкішним салоном. Поряд також демонструється і скромніша, високопалубна модель R25 – вже на двовісному шасі Mercedes-Benz.

Серед новинок цьогорічної виставки відзначимо міський електробус Golden Dragon із кузовом індонезійської марки SAG. Модель M E-Bus High Deck має високий рівень підлоги для роботи на лініях типу BRT. Машини курсують спеціальною виділеною смугою, а падка-висадка проводиться з високих платформам, як у метро. Електробус оснащений акумуляторними батареями ємністю 326 кВт.год, які забезпечують запас ходу до 250 км.

  На стенді також був представлений мікроавтобус Max EV на 15 місць і запасом ходу до 440 км. Сьогодні обидві компанії працюють над спільним проектом REEV Bus – туристичного автобуса з дизель-електричною силовою установкою, який отримає автономність ходу до 1600 км.

А ось ще один приклад індонезійсько-китайської співпраці. Місцева компанія INVI показала відразу два нові електробуси на шасі марки Higer. Це 7,5-метрова низькопідлогова модель, розрахована на 14 місць для сидіння. Вона оснащена електромотором потужністю 150 кВт та батареями ємністю 135 кВт.год.  На останні надається 10-річна гарантія.

Друга новинка – 12-метровий міський автобус WC9, вже високопідлоговий – для BRT-ліній. Тут салон вміщує 34 місця для сидіння. Батареї на 352 кВт.год забезпечують запас ходу до 250 км.

На Busworld Southeast Asia 2026 можна було побачити й туристичний елекробус – Legacy SR3 Neo Panorama на шасі Hyundai Elec City. Причому він був представлений у варіанті для місцевого футбольного клубу Persija Jakarta – з ексклюзивним салоном на 38 місць та оригінальним розфарбуванням кузова. Це єдиний футбольний клуб в Індонезії, який отримав електробус. Вказана машина має запас ходу до 300 км.