З передачею першого тягача MAN eTruck групі Duvenbeck компанія MAN Truck & Bus встановлює ще одну віху в електрифікації вантажного транспорту. Відповідно до листа про наміри (LOI), підписаного обома сторонами, Duvenbeck має намір ввести в експлуатацію до 120 одиниць MAN eTGX до 2026 року. Замовник буде використовувати MAN eTruck у різних районах регіону Рейн-Рур та Бенілюкс у рамках логістики заводу VW. А першу машину залучать для доставки комплектуючих на підприємство Volkswagen у Вольфсбурзі.
Тягач Ultra Low Liner eTruck MAN eTGX є піонером у своєму класі. З висотою сідельно-зчіпного пристрою 950 мм, дуже короткою колісною базою 3,75 метра і максимальною ємністю акумулятора він забезпечує запас ходу близько 500 кілометрів. Це робить його ідеальним для використання в автомобільній логістиці, де дуже важливий максимальний об'єм вантажу, що перевозиться – з внутрішньою висотою напівпричепа до трьох метрів. Завдяки модульній концепції акумулятора з вибором із чотирьох, п'яти або шести акумуляторних блоків та рівнями потужності електродвигуна 449 або 544 к. с. тягач може бути оптимально адаптований до будь-якої транспортної задачі. Крім стандартної технології зарядки CCS (до 375 кВт) машина скоро зможе працювати і з технологією MCS з потужністю зарядки до одного мегавата. Це забезпечує ще більш швидку проміжну зарядку протягом 45-хвилинної перерви згідно з режимом праці та відпочинку водія.
Транспортні компанії також отримують вигоду від eMobility Consulting від MAN при переході на електромобільність Рекомендації щодо переходу на електромобільність включають індивідуальний аналіз розгортання транспортних засобів і вимог до зарядної інфраструктури. Спектр послуг MAN також включає надання зарядної інфраструктури через партнерські відносини з постачальниками зарядної інфраструктури. Крім того, як і у випадку зі звичайними вантажівками, для використання нових електричних «левів» доступні сервісні контракти та фінансові рішення спеціально розроблені для електричної мобільності, а також численні цифрові послуги. До них відносяться MAN eReadyCheck, за допомогою якого клієнти можуть перевірити, як їх маршрути доставки можуть здійснюватися виключно на електриці, а також зарядна служба MAN Charge & Go, включаючи зарядну карту, яка забезпечує просте, консолідоване планування заряджання та виставлення рахунків для міжнародних маршрутів.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
