Продано рекордну кількість фургонів та електробусів MAN

22 січня 2026, 15:00
Продано рекордну кількість фургонів та електробусів MAN

Компанія MAN Truck & Bus, за підсумками 2025 року, реалізувала рекордну кількість фургонів – 31 300 од. (+13%) та міських електробусів – 1300 од. (+118%). Відмінно пішли й електровантажівки важкого класу – з початку виробництва 2025 року продано 620 од. Модельний ряд машин на електротязі чекає на важливе поповнення – на кінець 2026 року намічено випуск легких вантажівок eTGL та перше постачання клієнтам туристичних автобусів eCoach.

Загалом за 2025 рік MAN продав 101 600 автомобілів, що на 5,8% більше ніж рік тому. Показники по вантажівках становили 63 300 од. (-0,6%). Автобусів реалізовано понад 7000 од. (+49%). Результати по двигунам  склали 9200 од. Це менше, ніж рік тому, що зумовлено падінням попиту у сільськогосподарському сегменті. Щоправда, ситуацію тут стабілізували зростання продажів морських двигунів, а також осей та комплектуючих.

Тепер щодо конкретних ринків. У Німеччині, Австрії та Швейцарії реалізація вантажівок MAN скоротилася на 8%. Тим не менш, на німецькому ринку MAN, як і раніше, утримує лідируючі позиції. А ось продажі фургонів у Німеччині, Австрії та Швейцарії стрибнули на 32%, вперше перевищивши 10-тисячну позначку – 12 300 од. Загалом у Європі реалізовано 31 300 вантажівок MAN (+3%). По автобусах зростання склало 1200 од., досягнувши 3700 од. На 15% більше реалізовано й фургонів – лише в Іспанії близько 500 од. Усього ж на європейському ринку продано 53 800 транспортних засобів MAN, що дещо нижче, ніж 2024-го.

За межами Європи MAN Truck & Bus реалізував трохи менше ніж 10 тис. од. (- 12%). Компанія зберегла свої позиції і навіть їх розширила – наприклад, у Марокко, Південній Кореї та Чилі. Завдяки шасі під забудову кузовів продажі в автобусному сегменті піднялися на 10%. Важливо також, що 2025 року фургони MAN вперше вийшли на ринки за межами Європи. Особливо відзначилися країни Близького Сходу та СНД, на які припало близько 70% усіх міжнародних продажів вантажівок та автобусів. Загалом на зовнішніх ринках реалізовано понад 11 тис. всіх автомобілів MAN.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Подія 10 квітня 2026 20:20
    Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз