Сотню новітніх автобусів МАЗ придбає Київ

08 вересня 2016, 18:00
Сотню новітніх автобусів МАЗ придбає Київ

Рухомий склад КП «Київпастранс» знову поповниться новими низькопідлоговими автобусами МАЗ – до цього велика партія мінських машин прийшла напередодні чемпіонату з футболу «Євро-2012». В рамках проведеного в середу, 7 вересня тендера на закупівлю 100 автобусів (на сайті ProZorro) найвигіднішу ціну запропонувало ТОВ «Мазтранссервіс».

Так, лот на 70 автобусів завдовжки 12 метрів – МАЗ-203069 пішов з молотка за 290,22 млн грн. А другий учасник торгів – «Богдан Моторс» запропонував аналогічну кількість автобусів за суму, що на 8 млн грн перевищує пропозицію дилерів МАЗа.

Наступний лот був на низькопідлогові автобуси особливо великої місткості, завдовжки не менше за 18,5 м. ТОВ «Мазтранссервіс» і тут виявилося попереду. 30 зчленованих машин МАЗ 215069 воно запропонувало за 181,16 млн грн. А от його суперником цього разу було вже ТОВ «Авто-Регіон», яке виставило аналогічні автобуси тієї ж моделі. Однак вартість їх виявилася майже на 1,5 млн грн більшою.

Одиночний автобус МАЗ-203069 має довжину 12 м, ширину – 2,55 м і висоту – 3,05 м. Машина розрахована на перевезення 101 пасажира, місць для сидіння – 26. У спорядженому стані машина важить 10,8 т, повна маса становить – 18 т. Модель комплектується турбодизелем із двигуном екологічного стандарту Євро-5 – OM 906 LA потужністю 286 к.с. Коробка передач – автоматична, 6-ступінчаста, марки ZF. Підвіска коліс – залежна, пневматична. Максимальна швидкість пересування – 105 км/год.

Зчленований автобус МАЗ-215069 має довжину 18,75 м, ширину – 2,55 м і висоту – 3,15 м. Салон розрахований на перевезення 167 осіб, при цьому є 38 місць для сидіння. Споряджена маса автобуса становить 16 т, а повна маса – 28 т.

Машина укомплектована турбодизелем Mercedes-Benz OM 926 LA екологічного стандарту Євро-5. Двигун розвиває потужність – 326 к.с. З ним агрегатується автоматична 6-ступінчаста коробка передач марки ZF. Підвіска всіх коліс залежна, пневматична: на першій осі – двобаллонна, а на другій (тяговій) і третій – чотирибалонна. Максимальна швидкість пересування становить 96 км/год.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Подія 10 квітня 2026 20:20
    Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз