Tatra Trucks відзначила випуск ювілейної вантажівки

27 квітня 2022, 19:00
Tatra Trucks відзначила випуск ювілейної вантажівки

Чеська компанія Tatra Trucks 27 квітня відзначила випуск 10-тисячної вантажівки, виробленої на заводі в Копршивніце з моменту переходу компанії до нових власників. Нагадаємо, що в березні 2013 року виробник був виставлений на перший за всю свою історію аукціон і проданий за 176 млн крон (7 млн євро) підприємцям Ярославу Стрнаду і Рене Матеру. Сьогодні 65% акцій компанії належить Chehoslovak Group під керівництвом Міхала Стрнада (старшого сина), а решта 35% – компанії Promet Group.

Що стосується ювілейного вантажівки, то це п'ятиосне повнопривідне шасі Tatra Phoenix колісної формули 10х10. Воно буде відправлено в далеку Австралію для роботи в гірничодобувному секторі. Нагадаємо, що австралійський ринок для Tatra аж ніяк не новий, про що ми вже детально розповідали.

Відзначимо, що сьогодні шасі Tatra цивільного сімейства Phoenix комплектуються кабінами і турбодизельними двигунами Paccar від автомобілів DAF Trucks. Річ у тім, що у 2011 році відомий голландський виробник вантажівок придбав 19% акцій Tatra.

У 2021 році компанія Tatra Trucks виробила в загалом 1277 автомобілів. В останні роки вантажівки цього чеського бренду почали знову поставлятися в Україну. Ба більше, нещодавно всюдихідні шасі Tatra з'явилися і в українській армії, у складі берегового протикорабельного ракетного комплексу 360мц "Нептун".

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Подія 10 квітня 2026 20:20
    Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз