20 грудня помер талановитий керівник, який багато років очолював Холдингову Компанію “АвтоКрАЗ”, лауреат Державної премії України в галузі науки та техніки за 2011 рік, Сергій Васильович Сазонов.
З 1976 до 1997 року він працював на Запорізькому автомобільному заводі і пройшов шлях від майстра до першого заступника Голови правління ЗАТ «АвтоЗАЗ». З 2001 до 2012 року працював на посаді Голови Правління, а згодом Генерального директора ХК «АвтоКрАЗ».
Під керівництвом Сергія Васильовича підприємство досягло значних успіхів у виробництві важких вантажних автомобілів різного призначення. Продукція заводу була відома у багатьох країнах світу. За ініціативи Сазонова на «АвтоКрАЗі» провадилися великі роботи зі створення перспективної автотехніки, зокрема унікальних багатовісних всюдиходів. А для участі у найбільшому міжнародному ралі-рейді «Дакар-2008» була підготовлена спеціальна спортивна вантажівка.
Велику увагу Сергій Васильович приділяв висвітленню історії рідного підприємства. Було створено новий музей заводу, розшукано та відреставровано унікальні зразки автомобілів КрАЗ. Він також був автором ряду фундаментальних книг, присвячених розвитку конструкції автомобілів КрАЗ.
Ім'я Сергія Васильовича Сазонова назавжди залишиться в історії українського автомобілебудування!
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
