У Бородянці 10 квітня було презентовано мобільні Центри допомоги врятованим. Це три вантажівки DAF LF 230, обладнані спеціалізованими кузовами голландської компанії Dutch Health. Тут надаватиметься безкоштовна допомога (соціальна, психологічна, правова) населенню, яке постраждав від повномасштабної російсько-української війни, у тому числі внутрішньо переміщеним особам.
Два мобільні центри були придбані за підтримки уряду Іспанії та працюватимуть у Херсонській, Київській, Чернігівській та Сумській областях. Ще один закуплений завдяки активній підтримці уряду Бельгії та обслуговуватиме Харківську область. Мобільні центри працюватимуть у виїзному режимі та доповнять стаціонарні Центри допомоги врятованим, які сьогодні розташовані в 11 містах: Запоріжжі, Львові, Дніпрі, Києві, Чернівцях, Мукачеві, Кропивницькому, Одесі, Полтаві, Харкові та Херсоні.
Участь у презентації мобільних Центрів взяли Віце-прем’єр-міністерка з питань європейської та євроатлантичної інтеграції Ольга Стефанішина, Представник UNFPA, Фонду ООН у галузі народонаселення в Україні Массімо Діана, Надзвичайний і Повноважний Посол Королівства Іспанія в Україні Рікардо Лопес-Аранда Хагу та Надзвичайний та Повноважний Посол Королівства Бельгія в Україні Петер Ван де Велде.
У заході також взяли участь: Заступниця Міністра внутрішніх справ Катерина Павліченко, Заступниця голови Київської обласної державної адміністрації Леся Карнаух та інші.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
