Підрозділ ZF з комерційних автомобілів (CVS) представить на виставці IAA Transportation 2022 свій новітній спектр технологій у сфері безпілотних транспортних засобів. Це інноваційне рішення ZF для автоматизованого управління шасі нового покоління Autonomous Driving Open Platform Technology (ADOPT). Удосконалена платформа об'єднує програмне забезпечення віртуального водія автономних транспортних засобів з його виконавчими системами, використовуючи стандартизовані інтерфейси, розроблені відповідно до автомобільних стандартів.
Надаючи можливості автономного водіння, ADOPT переводить інструкції з кермування в безпечні команди управління рухом автомобіля. Це включає автоматизовані перевезення між хабами на автомагістралях за допомогою ADOPT 3.0 і, для повністю інтегрованої автоматизації терміналів, ADOPT 2.0 від ZF в поєднанні з новим рішенням SCALAR для оркестрації парку.
Інтелектуальний інтерфейс керування ZF ADOPT наступного покоління є важливим кроком. ZF продемонстрував високошвидкісне автономне водіння 4-го рівня на спеціальному автомобілі, оснащеному коробкою передач ZF і системою пневматичної підвіски з електронним управлінням OptiRide. Також системою EBS третього покоління, що взаємодіє з програмним забезпеченням управління шасі ADOPT 3.0 для швидкостей до 80 км/год. Ця комбінація показала високу стійкість автопоїзда навіть на мокрій дорозі та покриттях з різним коефіцієнтом зчеплення.
ZF також продемонструвала повністю готове рішення для автоматизації вантажних терміналів з використанням безпілотного тягача для переміщення напівпричепів. Оснащений кермовим управлінням ZF ReAX, OptiRide ECAS, EBS третього покоління, відмовостійкою гальмівною системою та відмовостійким стояночним гальмом, він виконував повністю автоматизовані маневри на терміналі, такі як парковка та зчеплення. Автозчеплення відбувається на 50% швидше, що допомагає підвищити продуктивність, а також допомагає менш досвідченим водіям.
Транспортний засіб керувався в комбінації нового програмного забезпечення ZF ADOPT 2.0 для швидкостей до 20 км/год, що взаємодіє з програмним забезпеченням Embotech для планування і сприйняття шляху. Ця демонстрація також показала, як ZF може використовувати свою технологію оркестрації SCALAR для автоматизації планування, маршрутизації та диспетчеризації транспортних засобів на вантажних терміналах.
https://www.youtube.com/watch?v=_RwpTOi8Wvc
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
