Tesla показала інтер'єр передсерійного тягача Semi (відео)

Tesla продолжает подогревать интерес к своему электрическому магистральному тягачу Semi, долгожданное производство которого должно стартовать уже до конца 2022 года. На днях на официальном сайте Tesla появился короткий видеоролик, показывающий кабину изнутри.

Интерьер получил ряд отличий от прототипа, презентованного еще пять лет назад. Однако такая яркая его особенность, как центральное расположение кресла водителя, осталась неизменной.

Форма рулевого колеса выполнена в духе легковых Model S и Model X. На нем имеются сенсорные кнопки, по всей видимости, для включения указателей поворотов и звукового сигнала. А вот подрулевых переключателей не видно, так что управление коробкой передач и дворниками станет сюрпризом для бывалых дальнобойщиков.

Отметим, что седельный тягач Tesla Semi относится к самым тяжелым грузовикам (Class 8) по американской классификации.  Он может работать в составе автопоезда полной массой 37,2 т, разгоняясь при этом до 60 миль в час (96 км/ч) всего за 20 секунд.

Расход электроэнергии составляет около 2 кВт.ч на милю (1,6 км). Так что запас хода может достигать 480 или 800 км, в зависимости от модификации. Батареи питают три независимых электродвигателя на задних осях. Скоростная зарядка позволяет наполнить батареи до 70% емкости всего за 30 минут.

Tesla продовжує підігрівати інтерес до свого електричного магістрального тягача Semi, довгоочікуване виробництво якого має стартувати вже до кінця 2022 року. Днями на офіційному сайті Tesla з'явився короткий відеоролик, що показує кабіну зсередини.

Інтер'єр отримав низку відмінностей від прототипу, презентованого ще п'ять років тому. Однак така яскрава його особливість, як центральне розташування крісла водія, залишилася незмінною.

Форма кермового колеса виконана в дусі легкових Model S та Model X. На ньому є сенсорні кнопки — очевидно, для включення покажчиків поворотів та звукового сигналу. А ось підкермових перемикачів не видно, так що управління коробкою передач й двірниками стане сюрпризом для бувалих далекобійників.

Зазначимо, що сідловий тягач Tesla Semi належить до найважчих вантажівок (Class 8) за американською класифікацією. Він може працювати в складі автопоїзда повною масою 37,2 т, розганяючись при цьому до 60 миль на годину (96 км/год) всього за 20 секунд.

Витрата електроенергії становить близько 2 кВт.г на милю (1,6 км). Тож запас ходу може сягати 480 або 800 км, залежно від модифікації. Батареї живлять три незалежні електродвигуни на задніх вісях. Швидкісна зарядка дає змогу «наповнити» батареї до 70% ємності всього за 30 хвилин.