Огляд електромобіля зі скромною назвою «Чемпіон світу»

Світовий автопром робить впевнені кроки щодо переходу від двигунів внутрішнього згоряння до електрифікації. Стара Європа намагається відійти від звичних стандартів конструювання автомобілів. Та на це йде час, а в Україні стрімко дорожчає паливо, та й на ринку нових авто вакуум. Тож саме зараз  китайські виробники електромобілів поспішають запропонувати свої авто українцям.

У швидкий та ефектний вихід на ринок амбітні китайці вклали свою працьовитість,  швидкість навчання та досвід світових інженерів. Ось і створення бренду Weltmeister (скорочено WM) відбулося рівно за тим самим сценарієм.

Звідки взялася марка Weltmeister

Модель, яку представляють наші друзі з VOLTauto, — це не експериментальна новинка, а Weltmeister EX5, що вже завоювала репутацію. Я вже не раз зустрічав їх на дорозі, але логотип із п'яти вертикальних смуг, схожих на хвилю графічного еквалайзера, – це не найміцніші супутники у пошуку інформації про машину. Тому ми й вирішили про неї розповісти докладніше.

Визнаним законодавцем автомобільних мод завжди вважалася Німеччина. Не дивно, що назву бренд із Китаю вибрав німецьку – Weiltmeister. Вона перекладається ні мало ні багато як «чемпіон світу».

Цікаво, що зв'язок із Німеччиною у бренду WM куди більший ніж назва. Якщо ви дійсно автомобільний поціновувач, то вам буде приємно дізнатися, що WM у 2017 році зробив амбітний партнерський проєкт із німецьким брендом суперкарів Isdera. Разом вони створили спортивний автомобіль Isdera Comendatore GT.

Це було стильне переосмислення ідеї легендарного Commendatore 112i (1993). Як і у всіх Isdera, двері у Commendatore GT відчинялися за принципом "крила чайки". Сміливо та красиво. І заявка була гучною. А вже 2018 року на ринок виходить власна модель марки Weiltmeister – EX5.

З ким конкурує EX5

Модель EX5 належить до популярного сегменту компактних кросоверів, які зараз правлять бал на ринках усього світу. Якщо порівняти розмір кузова та колісної бази, то WM EX5 стоїть в одному ряду з такими грандами галузі, як Honda CR-V, Toyota RAV4 та VW Tiguan. Але, на відміну від перерахованих моделей, власник WM EX5 не здригається, проїжджаючи стелу заправної станції. Адже під капотом у EX5 не ДВЗ, а електричний двигун та акумуляторна батарея.

Електричне серце

Наша машина у версії EX5 400 з батареєю на 52,5 кВт*год та одним електромотором, що приводить передні колеса. Індекс 400 у назві не випадковий. Він свідчить про те, що за циклом NEDC запас ходу становить 403 км на одній зарядці.

EX5 оснащений трикомпонентною електричною батареєю. Акумулятор добре захищений від впливу погоди. Адже добре відомо, що батареї сприйнятливі до перегріву, що призводить до їх деградації. Так само, як і при сильному охолодженні батарея втрачає ємність. І щоб захистити акумулятори від таких температурних коливань, її оснастили системою рідинної терморегуляції. Система здатна як відбирати надлишки тепла влітку, так і підігрівати елементи батареї, коли температура на вулиці низька.

Традиційною перевагою електромобілів є їхня хороша динаміка розгону. І EX5 тому чудовий приклад. Двигун на 218 к.с. розвиває крутильний момент 315 Нм. І видає цю тягу не у вузькому діапазоні обертів, як ДВЗ, а з самого старту та залишається на стабільному рівні весь час. Це дає змогу забезпечити чималому кросоверу швидкість розгону до 100 км/год лише за 8,5 секунд. Зовсім не погано.

Як заряджати

Для заряджання електромобіля WM EX5 використовується роз'єм китайського стандарту GB/T. Для використання в інфраструктурі потрібен перехідник c GB/T на Type 2 (іде в комплекті з авто).  У режимі заряджання «повільним» струмом (AC) модель за допомогою вбудованого інвертора здатна споживати до 6,6 кВт на годину. На повне заряджання в такому режимі йде 8,4 години. Тобто за час нічної стоянки машина виходить на повний заряд.

У разі потреби швидкого заряджання EX5 використовується зарядний порт DC (через перехідник на CCS або CHAdeMO). У такому випадку EX5 може заповнити з 30 до 80% зарядки батареї за пів години, споживаючи в середньому близько 50 кВт на годину. А виробник каже, що WM EX5 здатний споживати потужність заряджання до 120 кВт.

Модний девайс

Дизайн машини зовсім не вписується в кліше "китайський автомобіль". Виразний, але без властивої азійській дизайнерській школі великої кількості дрібних елементів і ліній. Зовнішність EX5 скоріше нагадує роботи італійців.

У салоні все у дусі сучасних «електричок». Велика цифрова панель приладів (12,3 дюйма), мінімум кнопок і великий 15,6-дюймовий екран на центральній консолі.

На центральному тунелі розташувалася шайба вибору режимів трансмісії (те, що в звичайних авто називають коробкою передач). Модель пропонує можливість вибору економічного чи спортивного режиму їзди.

Перед шайбою коробки передач розміщена невелика сенсорна панель для виклику гарячих функцій — від двозонного клімат-контролю до голосового помічника. WM EX5 — це фактично девайс на колесах. Для підзарядки гаджетів у салоні маса роз'ємів USB та Type C. На передньому ряду їх 4, а на задньому — ще 3.

Задні пасажири отримали доволі комфортний простір для ніг, адже колісна база чимала і становить 2,7 метра (для порівняння в Toyota RAV4 2,69 м). До того ж нахил спинок задніх сидінь регулюється.

Акумуляторна батарея розташована під підлогою. Це звичайна річ для електромобілів. Такий конструкторський хід дає змогу сильно занизити центр ваги і тим самим покращити стійкість авто на дорозі. Але часто це стає причиною того, що навіть у кросоверів скромний кліренс. Та з EX5 у цьому сенсі все гаразд. Його дорожній просвіт становить цілком практичні 17,4 см. Так, не для бездоріжжя, але в місті та на природі – вистачить.

Багажний відсік дуже практичний. У стандартному положенні його об'єм 488 л. А зі складеними задніми кріслами — 1500 л.

Гарантія

Мірилом вдалої покупки завжди є ціна. Вартість Weltmeister EX5 в Україні становить еквівалент від 32 000 доларів*. Цікаво, що модель Weltmeister EX5 в Україні пропонується з неабиякою гарантією — 3 роки або 60 000 км. Ще один привід приїхати та подивитися на цю машину та скласти власне враження. Вартість машини під замовлення — 32000$. Актуальні ціни можна перевіряти на сайті. Як побачите машину наживо — напишіть потім ваші враження на нашій facebook-сторінці. Дідько забирай, як усе ж таки дратують ті ціни на бензин...

Weltmeister EX5 400
Довжина/ширина/висота, мм	4585/1835/1672
Колісна база, мм	2703
Кліренс, мм	174
Об'єм багажника, л	488/1500
Електродвигун
Потужність, кВт (к.с.)	160 (218)
Крутильний момент, Нм	315
Прискорення 0-100 км/год, с	8,5
Максимальна швидкість, км/год	160
Запас ходу (NEDC), км	400
Батарея
Ємність, кВт*год	52,5
Потужність зарядки AC/DC, кВт	6,6/50
Гарантія
Гарантія, років/км	3/60 000