Детальный обзор пикапов в Украине

20 березня 2018, 12:41
Детальный обзор пикапов в Украине

Итак, рассмотрим преимущества и недостатки самых популярных и продаваемых пикапов Украины: Ford Ranger, Mitsubishi L200 и его клона Fiat Fullback, Toyota Hilux и VW Amarok. Надеемся, наш обзор пикапов поможет выбрать лучший  вариант.

Прежде всего данный автомобили покупают для перевозки грузов, с этого и начнем.

Обзор пикапов

Грузоподъемность

Как правило наиболее грузоподъемные версии пикапов – базовые с механической трансмиссией. Впрочем, разница между комплектациями и версиями с разными типами трансмиссии невелика, и составляет пару десятков килограмм.

По этому показателю обзор пикапов возглавляет базовый Ford Ranger с двойной кабиной Double Cab. Он настоящий атлант, ведь опережает своих пятиместных конкурентов. На борт Ranger  может взять до 1124 кг.

Ближе всех VW Amarok с грузоподъемностью 1052 кг, что всего на 72 кг меньше.

Рядом «близнецы» Fullback и L200. Но в данной паре Fiat Fullback берет на борт больше - 1035 кг, что на 89 кг меньше Ford.

В аналогичный Mitsubishi L200, из-за отличий комплектаций, можно погрузить 1010 кг грузов, что 114 кг меньше Ranger.

Аутсайдер Toyota Hilux с полезной нагрузкой 750 кг, это на целых 374 кг меньше Ford Ranger.

Масса буксируемого прицепа с тормозными механизмами у Ranger рекордная – 3500 кг. Hilux может буксировать 3200 кг, L200 и Fullback 3100 кг, Amarok, всего 2800 кг. Масса прицепа без тормозов, у всей пятерки пикапов идентична – 750 кг.

Кузов и его размеры

Обзор пикапов был бы не полным без размеров грузовых отсеков. По размерам кузова, ситуация несколько иная. Самый большой грузовой отсек у Hilux: длина 1569 мм ширина 1645, высота борта 481 мм.

Amarok уступил совсем немного. В длине (-14мм) 1555 мм, ширине (-25мм) 1620 мм, зато высота высота бортов одна из самых высоких в пятерке – 508 мм.

Кузов Ford Ranger на 20мм меньше лидера по длине (1549 мм), а вот в ширине разница более заметна (1560 мм), это на 85 мм уже чем Hilux и на 60 мм Amarok, высота бортов самая высокая – 511 мм.

Пластиковая вставка в кузове Ranger дорогих комплектациях является штатной, тогда как для любого из конкурентов, независимо от комплектации, ее придется докупать. Этот фактор несомненно нужно учесть выбирая пикап.

Самых маленький кузов у L200/Fullback. Длинна 1520 мм (-49мм), ширина 1470 мм (-170мм), высота борта 475 мм.

Отметим еще одну особенность грузового отсека пикапов. Роль ограничителей задней крышки кузова Ranger выполняют тросы, аналогично поступили конструкторы Amarok.

У конкурентов L200, Fullback и Hilux кронштейны металлические, при неаккуратной загрузке/разгрузке их можно повредить. После чего могут возникнуть проблемы с открытием/закрытием борта.

В продолжении обзора мы сравним энерговооруженность и внедорожный потенциал представленных в Украине пикапов.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний виняток
    Тест-драйви 21 липня 2026 19:00
    Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний виняток
    Український автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз