Премьера нового Volkswagen Touareg 2018 станет знаковым событием для автомобильного рынка Украины. Именно поэтому я с нетерпением ждал тест-драйв Туарега третьего поколения в Австрии.
Лично для меня Volkswagen Touareg 2018 выглядит намного круче и импозантнее своих предшественников. И, мне кажется, я знаю, почему новый Туарег производит впечатление более респектабельного и премиального SUV.
Внешность Volkswagen Touareg 2018
Очень выразительно выглядит передняя часть кроссовера. Идея, опробованная на Volkswagen Arteon, нашла успешное продолжение и в Volkswagen Touareg 2018.
Массивная решетка радиатора и выразительные фары эффектно сочетаются благодаря выступающим хромированным элементам, выполненным прямо поверх оптики.
Фары имеют 128 светодиодов (всего их в оптике Туарег 256), которыми шикарно рассекают ночную черноту в горах, поворачивают световой пучок вслед за рулем, вырезают секторы дальнего света и не слепят водителей других машин.
А стоит включить внедорожный режим Volkswagen Touareg 2018, как фары заливают пространство перед авто с охватом в 180°.
Кузов – с острыми гранями, рельеф подчеркивают более резкие выштамповки на дверях и капоте, линия окон обострилась углами, а передний бампер заиграл интересными переходами и изгибами.
Игра на эмоциях
С эмоциями можно поиграть. Ведь, помимо стандартного оформления, для Туарег третьего поколения предложены еще три варианта: Atmosphere (в Украине Ambience), Elegance и R-Line.[cut_in_image_with_text img="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/05/Volkswagen-Touareg-2018_13-1.webp" img_id="478537"]Оптика в стиле Arteon выглядит красиво. [/cut_in_image_with_text]
В качестве опции предлагается пакет Black Style, в которой весь хром, включая решетку радиатора, а также колесные диски и корпусы зеркал будут выполнены в черном цвете.
Пожалуй, на этом фоне только задняя часть авто выглядит слишком «спокойной» и округлой. Но ведь должна же остаться хоть какая-то преемственность. Но о дизайне нового Туарега уже не скажешь, что он скучный и «плоский».
Особенно после того, как он получил новые, более нарядные цветовые сочетания. Например, очень стильно и дорого выглядит Touareg в окрасе Aquamarine blue metallic и с бело-серой отделкой салона.
Но еще больше интерьер впечатляет совершенно новой для Volkswagen эргономикой и инновациями.
Размеры Volkswagen Touareg 2018 против Audi Q7 и Porsche Cayenne
| Сравнение размеров | Volkswagen Touareg 2018 | Audi Q7 | Porsche Cayenne |
| Габариты, Д/Ш/В, мм | 4878/1984/1702 | 5052/1968/1741 | 4918/1983/1696 |
| База, мм | 2894 | 2994 | 2895 |
| Объем багажника, л | 697-810/1800 | 890/2075 | 770/1710 |
Инновационный кокпит Touareg 2018
Интерьером Volkswagen Touareg 2018 кардинально отличается от других авто концерна. В нем нет «семейных» блоков переключателей, экранов и приборов, которые можно встретить также в бюджетных и коммерческих машинах.Лично для меня это существенно понижало уровень премиальности флагманского кроссовера первого и второго поколений. Интерьер, как и экстерьер, теперь не такой «плоский», как прежде.
Тут уже – полностью новая архитектура с повернутой к водителю центральной консолью.Но я бы еще сделал мягкие подушечки для коленей по сторонам массивного центрального тоннеля.
Огромный 15-дюймовый сенсорный экран – словно продолжение 12-дюймовой цифровой приборной панели. Идея похожа на ту, что реализована в Mercedes-Benz.
И такой Innovision Cockpit будет во всех новых Touareg третьего поколения в Украине. Именно он позволил полностью (!) отказаться от механических переключателей и указателей на торпедо.
Остались лишь переключатели на руле, клавиши управления электрическим стояночным тормозом, бочонок регулировки громкости аудиосистемы а-ля переключатель Drive Mode в Volvo, кнопка «аварийки» и вращающиеся переключатели режимов движения и работы пневматической подвески.
Стоимость Volkswagen Touareg 2018 в Украине*
- бензиновый V6 3.0 TSI – от 1 570 902 грн.
- дизельный V6 3.0 TDI – от 1 889 977 грн.
Уникальность Volkswagen Touareg 2018
У нас на тесте – машины в исполнении Elegance и R-Line. Первая предлагает нарядный и фотогеничный светлый салон, вторая, с задрапированными в черное стойками кузова и потолком, – образец спортивной строгости.[cut_in_three_image_with_text img_1="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/05/Volkswagen-Touareg-2018_10-1.webp" img_id_1="478534" img_2="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/05/Volkswagen-Touareg-2018_8-1.webp" img_id_2="478532" img_3="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/05/Volkswagen-Touareg-2018_7-1.webp" img_id_3="478531"]Настраивая рабочие столы, вытягиваешь/перетаскиваешь/меняешь окна. Когда в нижнем правом углу появляется значок-ладошка, это значит, что, как и в Артеоне, менять рабочие столы можно смахивающими жестами. Картинка на 15-дюймовом экране впечатляет графикой![/cut_in_three_image_with_text]
А мультимедийная система Discover Premium – пример демонстрации новых возможностей машины. Вид и конфигурацию проекционного дисплея и щитка приборов можно выбирать, стоит лишь определиться, какую информацию разместить на полях спидометра и тахометра.
Настраивая рабочие столы, вытягиваешь/перетаскиваешь/меняешь окна. Для системы нашел украинский язык. Правда, голосовые подсказки и управление – только на русском.
Вслед за Arteon в Volkswagen Touareg 2018 с самой продвинутой информационно-развлекательной системой Discover Pro реализована и функция управления жестом.
Да-да, в отличие от BMW, всего одним: когда в нижнем правом углу появляется значок-ладошка, можно смахивающим движением менять рабочие столы.
Но, не будем сотрясать воздух, махая руками, а поговорим о том, с какими моторами выходит на рынок абсолютно новый Volkswagen Touareg 2018 третьего поколения и как он чувствует себя на дорогах. Но, это будет следующая статья. Не пропустите!
Фото автора и Volkswagen
-
Ретро 15 липня 2026 21:00Як Opel відновив випуск вантажівок Blitz -
Новинка 15 липня 2026 20:00Toyota оновила крос-седан Crown CrossoverЯпонський автогігант Toyota опублікував перші офіційні зображення оновленого крос-седана Crown Crossover. Повноцінний дебют новинки заплановано на середину вересня поточного року, проте ключові зміни в дизайні та технічній начинці розсекречено вже зараз. Головним лейтмотивом модернізації стало виправлення спірних стилістичних рішень, що викликали хвилю критики з боку автомобільної спільноти.Новий погляд на двоколірний кузов та доопрацювання салону Чотири роки тому поява піднятого фастбека з незвичним фарбуванням розділила фанатів марки на два табори. Основні претензії стосувалися оформлення корми, яка через надлишок чорного глянцю виглядала чужорідно. У межах рестайлінгу Toyota повністю переглянула цю концепцію. Тепер уся верхня частина машини, включаючи стійки, дах, капот та дзеркала, фарбується в чорний колір. Задня ж частина кузова відтепер фарбується в основний колір автомобіля, а нижній пластиковий захист по периметру кузова змінив текстурний незабарвлений пластик на благородний чорний глянець Piano Black. В інтер'єрі глобальних змін не відбулося, проте японці істотно переглянули списки базового оснащення. Зимовий пакет (Cold Weather Pack) та підрульові пелюстки перемикання передач тепер включені у стандартне виконання для всіх версій крос-седана. Дорогі комплектації Z та RS за замовчуванням отримали систему цифрового ключа зі смартфона. При цьому зі списку доступних опцій виробник повністю прибрав цифрове дзеркало заднього виду та тимчасове запасне колесо.Технічна частина початкових версій Crown Crossover пережила зміну поколінь. Модель переходить на гібридну систему п'ятої генерації. В основі силової установки лежить колишній 2,5-літровий атмосферний двигун, але тепер він працює в парі з продуктивнішим електромотором, що додав додаткові 16 к.с.. Сумарна віддача системи зросла до 236 к.с. (плюс 5 к.с. до попередника). Нове калібрування дозволяє кросоверу довше пересуватися виключно на електричній тязі. Флагманська модифікація Crown Crossover RS із системою Dual Boost залишилася без змін. Вона, як і раніше, поєднує в собі 2,4-літровый бензиновий турбомотор та два електродвигуни сумарною потужністю 344 к.с..Ціни на оновлене сімейство для внутрішнього ринку Японії будуть оголошені у вересні, актуальна лінійка зараз оцінюється в діапазоні від 31 800 до 41 300 доларів. Згодом аналогічні стилістичні та технічні апдейти мають отримати й інші представники сімейства Crown — кросовер Sport та класичний седан.Довідка «АЦ»Сімейство Toyota Crown є найстарішою та однією з найповажніших лінійок в історії японської марки, що випускається з 1955 року. Протягом п'ятнадцяти поколінь Crown залишався виключно преміальним класичним седаном із заднім приводом для консервативної публіки та чиновників. Радикальний перезапуск бренду відбувся у 2022 році, коли шістнадцята генерація Crown перетворилася на цілу екосистему з чотирьох різних кузовів на передньоприводній платформі TNGA-K. Крос-седан став першопрохідцем нової глобальної стратегії, яка орієнтована на експорт, включаючи ринок США, де ім'я Crown не з'являлося з 1972 года. -
Новинка 15 липня 2026 19:00Найдешевший електромобіль Suzuki приїде до ЄвропиЯпонська компанія Suzuki планує вийти у новий для себе сегмент надкомпактних та доступних електромобілів на європейському ринку. Серійна версія торішнього концепт-кара Vision e-Sky вийде за межі Японії та з'явиться на дорогах Старого Світу та Великої Британії навесні 2027 року. Модель покликана скласти пряму конкуренцію європейським сітікарам нової хвилі. Новинка виявиться помітно меншою за хетчбек Suzuki Swift, довжина якого становить 3860 мм. Розміри серійного електромобіля суворо відповідатимуть японським стандартам кей-карів: довжина кузова становитиме лише 3395 мм. Очікується, що конвеєрний варіант практично повністю збереже дизайн концепту, за винятком стандартних дзеркал заднього виду, традиційних дверних ручок та злегка зміненої пластики бамперів. Керівник британського підрозділу Suzuki Девід Кітлі зазначив, що цей сітікар А-класу має життєво важливе значення для бренду та відкриває перед маркою абсолютно нові ринкові перспективи. Офіційні технічні параметри єдиного електродвигуна та ємність батареї наразі тримаються в секреті. Проте для концепту Vision e-Sky був заявлений скромний, але цілком достатній для міста запас ходу – понад 270 км на одному заряді. Для порівняння, його потенційні конкуренти демонструють схожі цифри: Renault Twingo E-Tech проїжджає до 263 км за циклом WLTP, а японський співвітчизник Honda Super-N – близько 206 км.Головним козирем новинки стане її вартість. На європейському ринку ціна електрокара утримається на позначці до 23 000 євро, що ставить його в один ряд із електричним Twingo. При цьому Suzuki доведеться конкурувати й зі ще бюджетнішими гравцями, такими як оновлений Dacia Spring вартістю від 18 800 євро та майбутній серійний хетчбек на базі концепту VW ID.Every1, який орієнтований на цінник у 20 000 євро.Довідка «АЦ»Японський сегмент кей-карів (машин завдовжки до 3,4 м та потужністю до 64 к.с.) від самого початку створювався як суто внутрішній продукт із податковими пільгами для перенаселених міст Японії, де Suzuki історично утримує лідерство разом із Daihatsu. Експорт кей-карів до Європи – явище рідкісне, проте комерційний успіх електричного сітікара Dacia Spring (Renault City K-ZE) довів європейським автовиробникам, що покупцям у мегаполісах необхідні ультракомпактні та дешеві електричні машини, навіть якщо їхній запас ходу ледь перевищує 200 км.
