Сравниваем обновленный BMW i3 2019 и новый Nissan Leaf 2018

01 жовтня 2018, 19:05
Сравниваем обновленный BMW i3 2019 и новый Nissan Leaf 2018

Итак, уже ясно, что вскоре перед любителями городских электрокаров может встать резонная дилемма: что выбрать к покупке – представленный на днях BMW i3 2019 или Nissan Leaf 2018? Да, БМВ дороже, но у него больший запас хода (!) и продвинутый уровень комфорта (в наличии роскошь!)

Давайте попробуем выяснить, стоит ли сравнивать эти электромобили, и что можно выиграть при выборе каждого из них?

Nissan Leaf vs BMW i3

Поначалу все же требуется сказать, что сравнение данных электрокаров не совсем корректно, поскольку эти автомобили несут разную философию своих производителей. Как ни крути, а Nissan Leaf – это воплощение японской практичности, экономичности и простоты. Тогда, как баварский продукт является выражением немецкого комфорта и технологичности.

Да и ценовое сравнение BMW i3 2019 и Nissan Leaf 2018 пойдет не на пользу первого - BMW i3 2019 окажется дороже Nissan Leaf 2018 примерно на $10 000.

Однако, быть может, эта переплата оправдана?

Если начать с анализа внешнего вида, то, разумеется, электромобиль БМВ немецкий электрокар выглядит более ярким, современным и добротным. По сравнению с Лифом, исполнение его внутреннего и внешнего дизайна на порядок выше, в особенности это ощущается в салоне авто, где отделка сидений, органов управления, мультимедийная и акустическая системы выполнены из весьма качественных материалов.

Хороша у баварца и обзорность, и высокая, почти «кроссоверная» посадка, и акустический комфорт с почти полным отсутствием шумов от дорожного покрытия. А уж о «приемистости» и нечего говорить - BMW i3 2019 обладает отличной динамикой разгона, и это при том, что оба электрокара умеют разгоняться до максимальных 150 км/ч.

Так что, если вы готовы платить за комфорт и удовольствие от управления, вероятно, стоит остановить свой выбор на BMW i3.

электрокар BMW i3 2019

Однако, у японца есть свои преимущества, и они, вероятно, будут полезны тем автомобилистам, кто не привык «выбрасывать деньги» на излишние удобства.

Самое главное - абсолютно ясно, что стоимость эксплуатации и ремонта Nissan Leaf 2018 окажется значительно ниже, чем у BMW i3 2019. Да и популярность этого автомобиля в Украине гарантирует практически бесперебойное наличие необходимых запчастей. Подобный фактор выбора может стать одним из решающих для практичных автомобилистов.

В остальном же обе модели электрокаров идут примерно нос к носу, демонстрируя близкую емкость аккумулятора, запас хода в условиях городских дорог и комбинированного режима, а также скорость зарядки.

Сравнение технических характеристик BMW i3 2019 и Nissan Leaf 2018

Характеристика BMW i3 2019 Nissan Leaf 2018
Тип кузова Хэтчбек Хэтчбек
Мощность электродвигателя 170 л.с./125 кВт 150 л.с./ 110 кВт
Максимальный крутящий момент 320 Нм 320 Нм
Тип батареи Литий-ионная Литий-ионная
Емкость батареи 42,2 кВт*ч 40 кВт*ч
Запас хода по WLTP 285 км в комбинированном режиме 310 км в комбинированном режиме
Зарядка Бытовая розетка - 80% за 15 часов

Зарядное устройство BMW Wallbox -3,2 ч

Станция быстрой зарядки – 42 мин.

Бытовая розетка – 80% за 16 часов

Зарядное устройство – 8 часов

Станция быстрой зарядки – 40 мин.

Разгон до 100 км/ч 7,3 с 7,9 с
Максимальная скорость 150 км\ч 150 км/ч
Объем багажника 260 л 435 л

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Škoda показала перші ескізи нового електричного семимісного SUV Peaq
    Новинка 04 червня 2026 16:32
    Škoda показала перші ескізи нового електричного семимісного SUV Peaq
    Škoda Auto представила перші екстер’єрні ескізи нового повністю електричного семимісного SUV — Škoda Peaq. Дизайн нового флагманського кросовера вирізняється чітко окресленими поверхнями, точними лініями та характерними світловими елементами. Світова прем’єра моделі відбудеться 23 червня 2026 року о 18:25 у Монне-є-Морнекс, Франція. «Під час створення екстер’єру Škoda Peaq ми послідовно втілювали принципи нового дизайну Modern Solid, поєднуючи чисті лінії, збалансовані пропорції та виразні деталі. Точно сформовані поверхні та структуровані елементи створюють впевнений і позачасовий образ, а фірмові риси – зокрема Т-подібна світлова графіка та Tech-Deck Face – по-новому розкривають ідентичність Škoda в електричну епоху», – коментує Карл Нойгольд, керівник відділу екстер’єрного дизайну Škoda Auto. Передня частина автомобіля вирізняється вузькими Т-подібними фарами, глянцевою чорною панеллю Tech-Deck Face та горизонтальним елементом між ними, що формує характерний світловий контур. Контрастним акцентом став бампер у стилі Volcano із виразною нижньою лінією та чіткою горизонтальною структурою.У профіль автомобіль підкреслює потужний силует завдяки високій плечовій лінії та широким D-стійкам. Скульптурні поверхні додатково акцентують впевнені пропорції моделі. На ескізах також помітні приховані дверні ручки, інтегровані в кузов. Задня частина повторює дизайнерську концепцію передньої – Т-подібні ліхтарі та горизонтальний елемент між ними формують впізнаваний світловий контур, який робить Peaq миттєво впізнаваним.
  • Сімейство Chery Tiggo 8 Champion вийшло на ринок з автопілотом та новітньою електронікою
    Новинка 04 червня 2026 16:00
    Сімейство Chery Tiggo 8 Champion вийшло на ринок з автопілотом та новітньою електронікою
    Популярна лінійка кросоверів Chery Tiggo 8 отримала масштабне оновлення Champion Family. Автомобілі обзавелися просунутими системами допомоги водієві, модернізованим обладнанням у салоні та новими пакетами оснащення.Презентацію оновленого сімейства приурочили до завершення ралі «Такла-Макан». До лінійки увійшли модернізовані кросовери Tiggo 8 Plus та Tiggo 8 Pro, а також базова модель Tiggo 8. Ціни на домашньому ринку стартують від $13700. Головною технічною новинкою для версії Tiggo 8 Plus стала поява фірмового комплексу допомоги водієві Falcon 500, що працює на чипі Qualcomm 8620. Система підтримує просунутий автопілот на шосе (highway NOA): кросовер уміє самостійно змінювати смугу руху, об'їжджати перешкоди, проїжджати тунелі та зони дорожніх робіт, а також автоматично паркуватися. У салоні Tiggo 8 Plus встановлено 15,6-дюймовий дисплей мультимедіа з роздільною здатністю 2.5K та топовим процесором Qualcomm 8255. Нова голосова ШІ-система розпізнає команди за 700 мілісекунд. Під капотом встановлено турбомотор Kunpeng 1.6 TGDI (197 к.с., 310 Нм). Модифікація Pro традиційно орієнтована на практичність і пропонує 7-місний салон із можливістю трансформації у 12 різних конфігураціях. Об'єм багажника за складених двох рядів сидінь досягає 1930 літрів. Передню панель оснастили панорамним екраном діагоналлю 24,6 дюйма на базі чипа Qualcomm 8155. Кросовер комплектується тим самим мотором 1.6 TGDI та 7-ступінчастим «роботом» із двома зчепленнями. П'яте покоління стандартного Tiggo 8 запропоновано у чотирьох комплектаціях (Comfort, Luxury, Premium та Flagship) за спеціальною промо-програмою. Модель зберігає за собою статус одного з найдоступніших кросоверів в обоймі бренду, що демонструє стабільні продажі. Довідка «Автоцентра»Ралі «Такла-Макан» (Taklimakan Rally) – це культовий китайський марафон та одна з найсуворіших позашляхових гонок в Азії, яку через екстремальні умови часто називають «східним Дакаром». Маршрут завдовжки близько 7500 км пролягає через однойменну пустелю в Сіньцзян-Уйгурському автономному районі, випробовуючи техніку піщаними бурями, величезними дюнами та спекою, що перевищує 50°C. Заводська команда Chery традиційно заявляє серійні кросовери сімейства Tiggo 8 у найскладніший клас серійних бензинових автомобілів (Production Group). Особливість категорії полягає в тому, що двигуни, трансмісія та конструкція кузова залишаються повністю стандартними — такими ж, як у машин в автосалонах. У цих умовах кросовери Chery неодноразово ставали переможцями марафону у своєму класі, довівши максимальну надійність цивільних вузлів Kunpeng на важкому бездоріжжі.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз