Для більшості ера маслкарів почалася у 1963 році з появою Pontiac GTO. Але, на думку деяких ентузіастів, перший високопродуктивний автомобіль з'явився в Америці у 1955 році. Це був Chrysler C300.
Схожий на New Yorker дводверний хардтоп з 5,4-літровим мотором FirePower V8 потужністю 300 к.с. пропонувався для омолгації NASCAR. Спочатку модель C300 запускалася на один рік, але потім перетворилася на серію, виробництво якої завершилося 1965 року. Сімейство відоме як «серія з 300 букв» складалося з 11 моделей, по одній кожного модельного року, розділених на три покоління.
Один із представників цього сімейства — кабріолет Chrysler 300G 1961 року — знайшли у покинутій стайні в Оклахомі, США, де він простояв 48 років. В останнє він виїжджав на дороги у 1973 році. Наступні 48 років кабріолет простояв серед бруду та пилу аж до 2021 року, коли був куплений нинішнім власником. Згодом він відмовився від ідеї відреставрувати унікальний маслкар і виставив його на продаж на майданчику eBay.
Причина не одна й добре помітна на фото: іржавий кузов та повністю зруйнований салон. При цьому під капотом — оригінальний 6,8-літровий V8 із прехресним розташуванням циліндрів. Агрегат, який з конвеєра видавав 375 к.с., розганяв важкий кабріолет до 225 км/год.
Синій відтінок кузова, якого не було у чотириколірній палітрі, доступній у 1961 році, може свідчити про те, що автомобіль виготовлений на індивідуальне замовлення. Всього компанія зібрала 1671 автомобілів 300G, з них тільки 377 з відкідним верхом. На думку експертів, до 2022 року дожили менше половини з них.
У хорошому стані кабріолет Chrysler 300G коштує понад 120 000 доларів. Тим паче приємним видається цінник у 15 000 доларів. Примочу за ці гроші покупець отримає пакет із п'яти автомобілів. Окрім 300G він включає Chrysler Windsor 1960, DeSoto 1961, Newport 1962 та 300 Sport 1962 року. Зі слів продавця, вони послужать донарами для 300G, оскільки містять «практично весь метал, необхідний для правильного відновлення кузова» кабріолету.
-
Тест-драйви 12 квітня 2026 15:00Тест-драйв DS 7 E-TENSE: оригінальний та технологічний, але наскільки преміальний?Виглядає він трохи чудернацько, але... Ті, хто цікавляться та розбираються у годинниках, добре знають цю французьку фірму ексклюзивних спортивних годинників. До речі, засновник цієї фірми, чиї ініціали та зашифровані в її назві, був шанувальником автоспорту, тож вибір французького бренду патріотичний і не випадковий. А також недешевий – середня вартість хронографів B.R.M. приблизно 5-6 тисяч Євро, але є ексклюзивні моделі навіть за 100 тисяч Євро! Мультимедійна система DS Iris System вже знайома нам по молодшій моделі DS 4. Вона вирізняється кращим екраном, більш насиченим та кастомізованим меню, має сенсорний екран діагоналлю 12 дюймів, вбудовану навігацію, бездротові Android Auto та Apple CarPlay, Bluetooth з можливістю підключення двох телефонів одночасно. На другому ряду абсолютно рівна підлога, м'який диван та можливість регулювання нахилу спинки (по частинах) за допомогою електропривода. А ось регулювання клімату для задніх пасажирів більше не пропонується, тільки дефлектори, – і це шкода! Класно, що інженери змогли зберегти об'єм багажника для гібридної версії – він становить рівно 555 літрів. Рівень підлоги, ширина, висота і глибина багажника такі самі, як і у версії з ДВС. Під фальшпідлогою, як і раніше, невелика ніша, ось тільки запаска в підпіллю вже не помістилася. -
Тест-драйви 05 квітня 2026 15:00Тест-драйв рестайлового Citroen C5 Aircross: Останній шанс купити повнорозмірний дизель із автоматом -
Тест-драйви 04 квітня 2026 15:00Тест-драйв нового Mitsubishi Outlander 2.5: Чи встигає техніка за дизайном?
