На платформі онлайн-аукціонів Catawiki продається Honda Civic Type R 2018 року дворазового чемпіона Формули-1 Макса Ферстаппена. Виступаючи у складі Red Bull Racing у 2021 та 2022 роках голландець завоював два титули в особистому заліку. Хот-хетч спортсмену подарувала компанія Honda, яка була титульним спонсором команди у сезоні 2021 року.
Від серійного автомобіля виставлений на продаж зразок відрізняється лише наявністю автографів гонщика на кузові та у салоні. У першому випадку — на двері багажного відділення, прямо під шильдиком Type, у другому — на передній панелі з боку водія.
Саме автографи Ферстаппена мають викликати зацікавленність учасників аукціону до лоту, який оцінено експертом у 50 000 – 60 000 євро. На момент написання новини до кінця торгів залишилося 6 днів 7 годин та 26 хвилин, а поточна ставка становила 34 995 євро.
Honda Civic Type R укомплектований 2,0-літровим бензиновим наддувним двигуном потужністю 320 к.с. Працює агрегат у зв'язці з шестиступінчастою механічною коробкою передач та переднім приводом.
Кузов «п'ятидверки» пофарбований у білий колір, салон оздоблений у традиційних для Type R чорно-червоних кольорах. На одометрі хот-хетчу — 58 500 км. У комплекті новий власник отримає задокументовану історію обслуговування, але забрати автомобіль йому доведеться із Тегелена (Нідерланди).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
