Зима, похоже, сдает свои позиции. Сейчас самое время
проанализировать поведение редакционной Fiesta в холодные месяцы.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
 | | Зима, похоже, сдает свои позиции. Сейчас самое время
проанализировать поведение редакционной Fiesta в холодные месяцы. |
Наш шустрый хэтчбек
оставался на высоте даже в самые суровые холода и снегопады, на которые
была так щедра минувшая зима. Но даже откапывая машину в лютый мороз из-под
снежного сугроба, я не сомневался в том, что она заведется без проблем.
Разницы в пуске двигателя по сравнению с летом, например, практически
нет. Оборот-другой стартера – и моторчик живо застрекотал под капотом.
Неоспоримое достоинство Ford Fiesta 1.4 – неприхотливость к качеству
топлива. Пока ездишь на этом автомобиле, тебя не волнуют разговоры о том,
на каких заправках бензин лучше, а на каких хуже – качество топлива не
сказывается на тяге и прочих характеристиках. Но рисковать все же не стоит,
ведь даже у адаптированной топливной системы возможности не безграничны.
Тепло и уютно
Небольшой мотор быстро прогревается и в салон начинает поступать теплый
воздух. Система распределения воздушных потоков хорошо продумана. Так,
для обдува боковых стекол предусмотрены даже персональные воздуховоды
в дверях. Кроме того, есть удобный режим системы кондиционирования и вентиляции
– воздух подается сразу в трех направлениях: на ноги, на лицо и на стекло.
Такое в данном классе встречается редко, хотя это весьма простое решение.
Для себя хотелось бы…
В течение рабочего дня на машине часто разъезжают коллеги, и вечером,
собираясь домой, приходится заново перенастраивать зеркала заднего вида.
Очень кстати пришелся бы электропривод их регулировки. И обогрев зеркал
тоже не помешал бы. Эта опция для версии Trend входит в пакет с обогревом
переднего стекла и форсунок омывателя. Кроме имеющихся, есть еще боковые
подушки безопасности. Список впечатляющий, а цена машины возрастает всего
на 277 евро. Выбирая машину для себя, я на этом не стал бы экономить.
Нрав
Как и в теплое время года, зимой управление Ford Fiesta доставляет массу
удовольствия. Руль информативный, острый, с хорошей обратной связью. Хочется
лишний раз переключиться на пониженную передачу, газонуть, проскочить.
Но лучше «отрываться» на полигоне.
Езда по фишкам на Fiesta – не более чем приятное развлечение. Объезд
внезапно возникшего препятствия, управляемый занос и другие упражнения
за рулем этого автомобиля укрепляют любовь к активному, но безопасному
вождению. Благо, поведение машины очень понятно, а реакции предсказуемы.
Если, конечно, не брать в расчет работу тормозов.
При остановке на утрамбованном снегу или льду демонстрирует свой нрав
антиблокировочная система. Если на асфальте восхитительно сдержанная ABS
дает возможность самостоятельно управлять замедлением, то на скользком
покрытии ее характер в корне меняется. Система рано и рьяно вмешивается
в процесс торможения, практически отстраняя от него водителя. Это нужно
иметь в виду – аккуратнее работать педалью и оставлять больше места для
замедления, максимально помогая колодкам переходом на пониженные передачи.
Бровка – враг
В ходе адаптации к нашим условиям клиренс Fiesta увеличили до 160 мм.
Но на парковках все равно нужно быть бдительным, чтобы не зацепить обмерзшую
или заснеженную бровку. В этой ситуации своего рода индикатором служит
неокрашенная эластичная полоска по нижней части бампера. Почувствовав,
что машина зацепила снежный покров, водитель может вовремя остановиться.
Перезимовали
С наступлением зимы Ford Fiesta не потребовала каких-либо особых «сезонных»
доработок (замена покрышек не в счет). Даже расход топлива ощутимо не
изменился. Возможно, просто сравнялись затраты бензина при активной езде
летом-осенью с чуть подросшим расходом, но в спокойном «зимнем» темпе
движения.
Итак, финал длительного теста не за горами. В следующий раз мы расскажем
об итогах полугодичной эксплуатации и результатах инструментального контроля
состояния машины.
| Для амбициозных | |
| |
|
)
)
| Ford
Fiesta 1.4 |
|
Фото Андрея Яцуляка
за предоставленный на тест автомобиль
-
Подія 21 червня 2026 16:20В Україну приїхав унікальний автобус із реаліті-шоу Destination X -
Подія 21 червня 2026 09:00П'ять нових пікапів для морпіхів: БФ «Територія Життя» та Music for Ukraine передали техніку 34-й окремій бригаді морської піхотиБлагодійний фонд «Територія Життя» спільно з нідерландською фундацією Music for Ukraine передали п'ять підготовлених пікапів військовослужбовцям 34-ї окремої бригади морської піхоти. Автомобілі вже найближчим часом вирушать на передову, де допомагатимуть виконувати бойові та логістичні завдання. Особливу роль у реалізації цього проєкту відіграв засновник і керівник Music for Ukraine — всесвітньо відомий український баяніст-віртуоз Олег Лисенко. Народившись на Полтавщині, понад 25 років тому він переїхав до Нідерландів, де і здобув світового визнання як музикант і композитор. Після початку повномасштабної війни Олег Лисенко зробив підтримку України одним із головних напрямків своєї діяльності. Поставивши собі за первинну мету зібрати 1 мільйон Євро на допомогу Україні, Олег дуже швидко перевершив взяту планку і не зупиняється на досягнутому. Використовуючи свій авторитет у мистецькому середовищі, він регулярно організовує благодійні концерти в різних містах Європи, об'єднуючи навколо допомоги Україні музикантів, меценатів та небайдужих людей. Зібрані кошти спрямовуються на закупівлю автомобілів, обладнання та іншого необхідного оснащення для українських військових. Саме завдяки таким ініціативам уже вдалося реалізувати десятки гуманітарних проєктів, а співпраця з БФ «Територія Життя» дозволяє максимально швидко перетворювати благодійну допомогу на конкретні автомобілі та обладнання для бойових підрозділів. Благодійний фонд «Територія Життя» — це спільнота небайдужих українців, яка допомагає українським захисникам із 2014 року. Осередком створення волонтерського руху стала школа яхтових шкіперів Marinero, що навчає керуванню вітрильними яхтами та забезпечує підготовку до отримання міжнародних сертифікатів. Від початку 2022 року фонд придбав, відремонтував і передав українським Силам оборони понад 800 автомобілів різного призначення. Крім того, волонтери закупили понад 3000 FPV-дронів, а також започаткували проєкт із лікування та реабілітації людей, які постраждали внаслідок бойових дій. П'ять нових пікапів для 34-ї окремої бригади морської піхоти стали ще одним результатом співпраці українських волонтерів та міжнародних благодійників. Вона демонструє, що особиста ініціатива окремих людей здатна об'єднувати навколо України тисячі прихильників у різних країнах світу, а зібрана ними допомога перетворюється на реальний ресурс, який щодня рятує життя українських військових. -
Подія 20 червня 2026 21:27Як в Україні працює дуже рідкісний автобус Ikarus
