Volkswagen Amarok V6 против украинского бездорожья (видео)

Чем круче «джип», тем дальше бежать за трактором. И во время теста внедорожных возможностей Volkswagen Amarok V6 2017 мы подтвердили эту пословицу.

0

Во время тест-драйва Volkswagen Amarok V6 2017 продемонстрировал характер GTI  и хорошую проходимость. Хотя, при большом желании …

Как «засадить» Volkswagen Amarok V6 2017

А все потому, что Амарок действительно имеет хорошие предпосылки для успешного преодоления бездорожья. С дорожным просветом в 265 мм он позволяет смело нырять в самую глубокую колею.

Volkswagen Amarok V6

На машине с постоянным полным приводом, который распределяет крутящий момент по осям в пропорции 40:60 мы смело останавливаемся на любых склонах. И трогается Volkswagen Amarok V6 2017 спокойно и без букса.

Ведь ждать, пока подключатся колеса одной оси, пока на другой они проворачиваются и зарываются, не приходится. А если какие из них и теряют надежное сцепление с грунтом, то их подтормаживает электроника, отдавая момент противоположным.

Volkswagen Amarok V6

В большинстве случаев этого достаточно. И мы легко раскатываем по песочному пляжу и небольшим оврагам. Но, аппетит приходит во время еды. И вот уже включаем режим Off-Road и блокируем задний дифференциал.

Заметно, как по склону вниз огромный пикап сползает самостоятельно под присмотром системы спуска с горы. При торможении на сыпучем грунте появляется блокировка колес, за счет чего они собирают перед собой брустверы.

Volkswagen Amarok V6

Никакая электроника не душит двигатель и не мешает колесам буксовать. Так что в гору машина с буксом всех четырех колес, но идет. Крутящий момент в 550 Нм уверено тянет машину вперед и вверх, а там …

А там нам показалось недостаточно экстремально. Но и следующий подъем Фольксваген Амарок берет, натужно гудя могучим V6. И следующий. А за ним еще один. И вот тут-то просыпается чувство вседозволенности. Ох, и обманчивое оно порой.

Volkswagen Amarok V6

На самом длинном подъеме с глубоким песком колеса слишком долго вращаются вхолостую, инерции не хватает и машина замирает. Берем разгон побольше, и вот мы почти на вершине.

И тут совершаем ошибку. Еще можно сдать назад и разогнаться сильнее, но пикап уже сидя на раме продолжает понемногу, рывками продвигаться вперед. И вместо того, чтобы съехать задним ходом, мы пытаемся вскарабкаться вверх. А вот что произошло дальше, хорошо видно на видео

Мы не советуем вам воспринимать все увиденное как призыв к действию, а напоминаем, что отправляясь на бездорожье позаботьтесь о «правильных» шинах и обдуманно подходите к штурму препятствий.

Что за машина

В Украине обновленный Фольксваген Амарок предлагается в нескольких вариантах. Но, наиболее интересен пикап Volkswagen Amarok V6 2017 года с 3-литровым 224-сильным турбодизелем V6.

Volkswagen Amarok V6

Ранее автомобиль с таким двигателем не предлагался. Теперь же он доступен под заказ в разных комплектациях, но со склада в Украине пока предлагается в новом исполнении Volcano, собранной на базе самой богатой комплектации Highline.

Volkswagen Amarok V6

Но в отличии от нее в нашем пикапе LED-овское освещение кузова и защитное покрытие. Машину украшают 19-дюймовые колесные диски в стиле «Milford», а за давлением в шинах следят специальные датчики.

Фото автора

Технические характеристики Volkswagen Amarok V6 3.0 TDI

Тип кузова пикап
Дверей/мест 4/5
Габариты, Д/Ш/В, мм 5321/1954/1834
База, мм 3097
Клиренс, мм 265
Масса снаряженная/полная, кг 2078/2920
Габариты кузова, Д/Ш/В, мм 1555/1620(1222)*/508
Объем бака, л 80
Тип двигателя диз. с непоср. впр. турбо
Расп. и к­во цил./кл. на цил. V6/4
Объем, см куб. 2967
Мощность, кВт (л.с.)/об/мин 165(224)/3000-4500
Макс. кр. мом., Нм/об/мин 550/1400-2750
Тип привода пост. полный
КП 8-ст. авт.
Максимальная скорость, км/ч 193
Разгон 0-100 км/ч, с 7,9
Расх. средний, л/100 км 7,6

*Между колесных арок – 1222 мм.

Volkswagen Amarok V6

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Viber, Telegram и Messenger: все самые важные автомобильные события в одном месте.