Німецькі тюнери з ательє Manhart відомі своїми екстремальними проєктами. Ще однією новинкою стала форсована версія нового покоління M5, який можна замовити як з кузовом седан, так і у варіанті універсал.
Через кілька місяців після презентації нової генерації BMW M5, фахівці Manhart представили своє бачення новинки для тих, кому серійна модель здається недостатньо спортивною. Автомобіль, що отримав позначення MH5 800E, відрізняється власними аеродинамічним обважуванням, переналаштованим шасі і потужнішим силовим агрегатом.
Базовий 4,4-літровий V8 з двома турбінами оснастили переналаштованим блоком управління, що дозволило збільшити віддачу двигуна з 535 кВт/727 к.с. до 588 кВт/800 к.с. Щоправда, задля справедливості варто відзначити, що в колишньому поколінні BMW M5 (F90) майстри Manhart пропонували свою топову версію MH5 900 потужністю 683 кВт/928 к.с. Не виключено, що пізніше у Вупперталі підготують "гарячі" версії нового М5.
Як альтернатива BMW M Carbon Pars в Manhart розробили власний обвіс з вуглепластику, що включає інші передній спліттер, бічні спідниці, більш виразний дифузор і збільшений задній спойлер. Крім того, як опція можна буде замовити повністю карбоновий капот. Також новинка отримала фірмові легкосплавні диски Concave One з 6 здвоєними спицями в чорному матовому кольорі з золотистими ободами. Вони мають чудовий вигляд у комбінації з чорним кольором кузова та золотистими аплікаціями. Новий комплект пружин та амортизаторів дозволив зменшити дорожній просвіт, а комплект проставок надає машині більш агресивного вигляду.
Ціни та подробиці про комплектацію стануть відомі ближче до початку продажу.
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
