У Патрульній поліції України вирішили нагадати про рівень аварійності на дорогах країни та смертність у ДТП. Приурочили цю статистику до Всесвітнього дня пам'яті жертв дорожньо-транспортних пригод, яким, згідно з Резолюцією ООН, оголошено третю неділю листопада.
Так, за 10 місяців 2023 року в Україні зареєстровано 19 743 аварій із загиблими та травмованими, внаслідок яких загинуло 2 492 особи. Ще, за даними першого заступника начальника Департаменту патрульної поліції Олексія Білошицького, у таких ДТП 24 774 особи отримали травми.
«Звісно, що ворог забирає значно більше життів наших воїнів і цивільних людей щодня. Проте, багато наших громадян травмуються і гинуть також і в таких прикрих подіях, як ДТП... На частину з цих ДТП також вплинули наслідки повномасштабної агресії», – сказав Білошицький.
Він підкреслив, що до війни в країні робили перші кроки до Vision Zero (нульової смертності на дорогах), але через повномасштабне вторгнення про цю програму довелося забути. Хоча в поліції продовжують приділяти велику увагу ситуації на дорогах. У департаменті ще звернулися до автомобілістів і попросили дотримуватися правил дорожнього руху. А саме чотири простих правила:
- дотримуйтесь безпечної швидкості;
- пам'ятайте про безпечну дистанцію та правила маневрування;
- сідайте за кермо тверезим і відпочили;
- користуйтеся ременями безпеки.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
