Молода китайська компанія Avatr, спільний проєкт Huawei, Changan та CATL, продовжує розширювати свій модельний ряд. Новинка є елегантним і містким універсалом Avatr 06T.
Автомобіль багато уніфікований з родинним седаном 06, який був представлений у 2024 році. Зокрема дизайн передньої частини тонкими світлодіодними фарами повторює дизайн седана. Відповідно до заборони в Китаї на висувні ручки дверей, універсал отримав традиційні аналоги. Гарну задню частину прикрашає тонка світлодіодна стрічка, що простяглася на всю ширину корми. Крім того, автомобіль отримав повноцінне заднє скло, що є відходом від колишньої концепції бренду. Нагадаємо, що у седанів 06 та 12, а також у кросовера Avatr 11 скла ззаду не передбачено.
На даху універсала є багажні рейлінги, а замість звичних зовнішніх дзеркал автомобіль оснастили камерами. За безпеку відповідає комплексна система допомоги водію, що включає цілий спектр датчиків, камер та лідер. Також автомобіль має функції автопілота розроблені фахівцями компанії Huawei. Очікується, що новинка отримає останні розробки Huawei, включаючи Qiankun ADS і цифровий кокпіт HarmonyOS 5.0.
За попередніми даними новинка успадкує від спорідненого седана та лінійку силових агрегатів. Нагадаємо, що він пропонується в гібридному та повністю електричному виконанні. Перший оснащується турбованим 1,5-літровим бензогенератором потужністю 156 к.с., електромотором потужністю 231 кВт/314 к.с. на задній осі та акумулятором місткістю 32 кВт (CATL) або 45 кВт-год (Freevoy). Пробіг на електротязі становить 230 км та 330 км відповідно, а сумарно автомобіль здатний подолати 1190 чи 1250 км відповідно.
Електрична версія також має два варіанти – задньопривідний з двигуном на 252 кВт/343 к.с. та повнопривідний – з додатковим електромотором на передній осі потужністю 188 кВт/256 к.с. Живлення забезпечує батарея місткістю 73 кВт-год, а запас ходу залежно від версії варіюється в діапазоні 600-650 км.
Новому універсалу Avatr 06T доведеться конкурувати з такими серйозними суперниками, як Zeekr 001, Denza Z9 GT, Stelato S9T и Nio ET5T. Очікується, що універсал можна порівняти за ціною з родинним седаном, який оцінюється у 209900-279900 юанів ($30200-40300).
-
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Подія 11 червня 2026 20:03Як в Україні прописався унікальний лімузин-довгожитель -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
