Авто до 500 000 грн: кросовер Renault Duster

Renault Duster – далеко не той автомобіль, якому знадобився час для розкачки на ринку. Буквально з перших же місяців ці кросовери почали активно з’являтися на вулицях України. Причому в першу чергу – на вулицях регіональних міст України!

В новому поколінні дизайне­рам та інженерам вдалося зберегти ключові якості кро­совера, за який його цінують корис­тувачі. Практичність, прохідність та невибагливість лишились і в новому Renault Duster. А ось дизайн екстер’єру та інтер’єру змінились до­корінно. Втім, кросовер лишився впізнаваним.

Моторна гама

Гаму силових агрегатів Renault Duster цілком можна назвати уні­версальною, хай особливою різно­манітністю вона й не вирізняється. Наприклад, прихильники класичних бензинових моторів можуть обра­ти 1,6-літровий потужністю 115 к.с. і крутним моментом 156 Нм при 4000 об./хв. З ним автомобіль можна ро­зігнати до 170 км/год., а першу “сот­ню” набрати за 11,9 с. Мінімальний показник витрат у комбінованому циклі складає 8,1 л./100 км. Фанати дизельних машин нададуть перева­гу вже легендарному 1,5-літровому двигуну з турбіною на 110 к.с. і 260 Нм. Такий силовий агрегат прива­блює в першу чергу своїми витрата­ми – всього 4,6 л./100 км.

Бензинова версія пропонується виключно з механікою. У них відріз­няється лише кількість передач: мо­нопривід йде з 5-ступеневою, а пов­ний – з 6-ступеневою. Турбодизель також може бути з двома типами приводу і виключно з 6-ступеневою механічною коробкою передач. Та­кож 6-ступеневий, але робот EDC разом із повним приводом не йде. І крутний момент у модифікації з EDC на 10 Нм менше – 250 Нм за тієї ж кількості обертів мотора.

Оснащення і комплектації

Renault Duster має не лише уні­версальну пропозицію силових агрегатів, але й широку гаму з чо­тирьох комплектацій, не враховую­чи лімітованої версії Techroad. Але стандартна версія Base продається виключно з 1,6-літровою бензинкою та моноприводом. При цьому це вже далеко не базова комплектація минулого покоління. Тут і система утримання на схилі HSA, і датчик світла, і обмежувач швидкості, й ECO-режим.

Серединні Life і Zen можна взяти з будь-яким мотором, коробкою і типом приводу. У них, зокрема, до­даються система контролю спуску з пагорба HDC, круїз-контроль, мо­нітор 4х4, де відображається додат­кова “позашляхова” інформація, мультимедійна система MediaNAV Evolution, рейлінги на даху і більше хрому в салоні.

А от топову Intense – або з повно­приводним бензиновим і турбоди­зелем, або ж з моноприводним ди­зелем на роботі EDC. Максимальна комплектація вже запропонує таку технологічну опцію, як multi-view ка­мера з оглядом на 360 градусів, а також покращене оздоблення кузо­ва і салону декоративними елемен­тами.

Не варто також забувати і про лі­мітовану серію Techroad, доступ­ну з тим же набором моторів, що й топова комплектація Intense. За оснащенням вона також здебільшо­го повторює Intense, але візуально вирізняється пакетом зовнішнього декору “Techroad Look” та деякими стилістичними червоними елемен­тами в салоні, як то спеціальна об­шивка сидінь.

Базова версія кросовера коштує 351 900 грн. В рамках бюджету в 500 000 грн. можна придбати будь- який Duster у комплектації Life або Zen, але повноприводний дизель в оснащенні Zen буде дещо до­рожчий – 512 200 грн. Але версії Techroad та Intense вже не потра­плять у задану суму. Тим не мен­ше, вибір все одно залишається широким.