Subaru поліпшила свою найбільшу модель — трирядний кросовер Ascent. Серед нововведень — розширений набір систем безпеки, мультимедіа та інше оздоблення салону. На ринку Ascent 2023 року з'явиться цієї осені. Автомобіль будуть пропонувати в комплектаціях Base, Premium, Onyx Edition, Limited і Touring.
Зовні модель 2023 року відрізняється від попередника переробленою передньою частиною кузова зі збільшеною решіткою радіатора, світлодіодними фарами і агресивним бампером. На кормі обмежилися новими ліхтарями. Тепер вони C-подібні.
До стандартної комплектації Ascent 2023 року входить новітня версія технології допомоги водієві EyeSight і функція автоматичного гальмування. На швидкості до 80 км/год автомобіль може самостійно вирулити, щоб уникнути зіткнення. Також доступна 360-градусна система кругового огляду. Відразу чотири камери дають змогу спостерігати за автомобілем з висоти пташиного польоту.
Вже "в базі" новий Subaru Ascent укомплектований мультимедійним комплексом з 11,6-дюймовим сенсорним дисплеєм, підтримкою Apple CarPlay і Android Auto. Актуальне покоління навіть у топових комплектаціях могло похвалитися екраном діагоналлю 8 дюймів. Також до стандартного оснащення входять: світлодіодна оптика, система автоматичного перемикання дальнього світла на ближній і нагадування про ремені безпеки.
Спеціальна комплектація Onyx Edition виділяється ексклюзивним чорним декором, спеціальними шильдиками і 20-дюймовими легкосплавними колісними дисками з чорним оздобленням. У салоні — сидіння, обтягнуті водовідштовхувальним матеріалом Subaru StarTex з контрастною зеленою строчкою. Водійське крісло з електрорегулюванням в 12 напрямках. Над головами пасажирів панорамний люк з електроприводом і зсувною скляною панеллю над передніми сидіннями.
Під капотом у оновленого Subaru Accent колишній 2,4-літровий бензиновий двигун FA24F з турбонаддувом. Віддача агрегата — 260 к.с. Працює мотор у зв'язці з варіатором TR690 і повним приводом.
Серійне виробництво кросовера налагоджено на заводі Subaru в Лафайєтті, штат Індіана, США. Там же збирають Impreza, Legacy і Outback.
-
Новинка 15 липня 2026 19:00Найдешевший електромобіль Suzuki приїде до ЄвропиЯпонська компанія Suzuki планує вийти у новий для себе сегмент надкомпактних та доступних електромобілів на європейському ринку. Серійна версія торішнього концепт-кара Vision e-Sky вийде за межі Японії та з'явиться на дорогах Старого Світу та Великої Британії навесні 2027 року. Модель покликана скласти пряму конкуренцію європейським сітікарам нової хвилі. Новинка виявиться помітно меншою за хетчбек Suzuki Swift, довжина якого становить 3860 мм. Розміри серійного електромобіля суворо відповідатимуть японським стандартам кей-карів: довжина кузова становитиме лише 3395 мм. Очікується, що конвеєрний варіант практично повністю збереже дизайн концепту, за винятком стандартних дзеркал заднього виду, традиційних дверних ручок та злегка зміненої пластики бамперів. Керівник британського підрозділу Suzuki Девід Кітлі зазначив, що цей сітікар А-класу має життєво важливе значення для бренду та відкриває перед маркою абсолютно нові ринкові перспективи. Офіційні технічні параметри єдиного електродвигуна та ємність батареї наразі тримаються в секреті. Проте для концепту Vision e-Sky був заявлений скромний, але цілком достатній для міста запас ходу – понад 270 км на одному заряді. Для порівняння, його потенційні конкуренти демонструють схожі цифри: Renault Twingo E-Tech проїжджає до 263 км за циклом WLTP, а японський співвітчизник Honda Super-N – близько 206 км.Головним козирем новинки стане її вартість. На європейському ринку ціна електрокара утримається на позначці до 23 000 євро, що ставить його в один ряд із електричним Twingo. При цьому Suzuki доведеться конкурувати й зі ще бюджетнішими гравцями, такими як оновлений Dacia Spring вартістю від 18 800 євро та майбутній серійний хетчбек на базі концепту VW ID.Every1, який орієнтований на цінник у 20 000 євро.Довідка «АЦ»Японський сегмент кей-карів (машин завдовжки до 3,4 м та потужністю до 64 к.с.) від самого початку створювався як суто внутрішній продукт із податковими пільгами для перенаселених міст Японії, де Suzuki історично утримує лідерство разом із Daihatsu. Експорт кей-карів до Європи – явище рідкісне, проте комерційний успіх електричного сітікара Dacia Spring (Renault City K-ZE) довів європейським автовиробникам, що покупцям у мегаполісах необхідні ультракомпактні та дешеві електричні машини, навіть якщо їхній запас ходу ледь перевищує 200 км. -
Новинка 15 липня 2026 18:00Очільник BMW M підтвердив офіційну назву електричного наступника M3 -
