Британська компанія Bentley планує представити найближчим часом цікаву новинку. За повідомленням пресслужби виробника, це буде седан Flying Spur із гібридним силовим агрегатом.
Нещодавно компанія з Крю представила нове покоління спорткара Continental GT Speed із гібридною силовою установкою Ultra Performance Hybrid. Вона об'єднала в собі 4-літровий 600-сильний V8 та електромотор потужністю 190 к.с. Пікова потужність системи досягає 782 к.с., що цілком достатньо щоб розігнати новинку до "сотні" за 3,1 с, а також забезпечити максимальну швидкість в 335 км/год.
Крутний момент виріс у порівнянні з W12, який встановлювався на Continental GT Speed колишнього покоління, з 900 до 1000 Нм, а потужність збільшилася з 659 до 782 к.с. Завдяки цьому новий Continental GT Speed завоював титул "найпотужнішого Bentley за всю історію бренду". Тепер цей титул із купе та кабріолетом розділить і нове покоління седана Flying Spur.
Вся потужність Ultra Performance Hybrid відправляється до всіх провідних коліс через 8-ступеневу роботизовану коробку передач з двома зчепленнями та електронний диференціал eLSD. В автомобілі використовується система векторизації тяги, яка розподіляє момент, що крутить, між передніми та задніми парами коліс за допомогою центрального диференціала, а за розподіл моменту між колесами відповідає гальмівна система. За даними виробника, Flying Spur з Ultra Performance Hybrid зможе долати виключно на електротязі до 72 км, а загальний запас ходу становитиме понад 805 км.
-
Тюнінг 15 липня 2026 16:00Nissan Armada перетворять на екстремальний позашляховик та лоурайдер -
Новинка 15 липня 2026 15:00Great Wall оновив ретро-хетчбек Ora Ballet Cat -
Новинка 15 липня 2026 14:00Доступний електрокросовер Volkswagen ID. Cross розсекречено до прем'єриКонцерн Volkswagen готує до виведення на європейський ринок свій найдоступніший електричний кросовер – ID. Cross. Серійна версія новинки майже повністю повторює однойменний концепт-кар, представлений минулого року. Модель спроєктована як практичніша альтернатива хетчбеку ID. Поло.Зовнішність новинки виконана у сучасному дизайнерському стилі німецької марки. Кросовер отримав лаконічні світлодіодні смуги оптики, чисті поверхні кузова без зайвих виштампувань. На кермі та на центральній консолі під 12,9-дюймовим екраном мультимедійної системи з'явилися класичні фізичні кнопки. Передня панель обшита приємним на дотик текстилем. Попри скромні габарити (довжина кузова становить трохи більше ніж 4150 мм, а колісна база – 2601 мм), інженерам вдалося отримати максимум корисного простору. Об'єм багажника за задніми сидіннями становить 475 л, а під капотом є додатковий 25-літровий відсік для зарядних кабелів. Це перевершує показники не тільки прямих конкурентів, а й більшого бензинового Volkswagen T-Roc. Електромобіль побудований на модернізованій модульній архітектурі MEB+ і пропонуватиметься виключно у передньопривідному виконанні з одним електродвигуном. Покупцям запропонують три модифікації:• Базова: двигун потужністю 114 к.с. у поєднанні з акумуляторною батареєю місткістю 37 кВт-год. Запас ходу складає 316 км за циклом WLTP.• Середня: аналогічна батарея на 37 кВт-год, але з більш продуктивним двигуном на 133 к.с.• Флагманська: топовий електромотор потужністю 208 к.с. та збільшена батарея місткістю 52 кВт-год. Такий кросовер здатний проїхати однією заряді до 436 км. Швидкість поповнення енергії є прийнятною: молодша батарея підтримує зарядний струм постійного струму потужністю до 90 кВт, а старша – до 105 кВт. Процес швидкого заряджання від 10% до 80% займає близько 24 хвилин. Також новинка підтримує функцію двонапрямної зарядки (V2L) для живлення зовнішніх електроприладів.Список опцій для компактної моделі вражає: покупцям будуть доступні передні крісла з електрорегулюваннями у 12 напрямках та вбудованою програмою масажу, матричні фари, панорамний дах, адаптивний круїз-контроль та преміальна аудіосистема Harman Kardon з 10 динаміками. Старт європейських продажів заплановано на осінь поточного року за ціною від 28 000 євро.
