Представлено перші зображення зарядженого купе Bentley Continental Supersports. Це найпотужніший і найшвидший Бентлі за всю історію британської марки. Офіційна прем'єра авто відбудеться на автосалоні в Детройті.
Знайомий 6,0-літровий W12 твинтурбо серйозно допрацювали, і тепер він розвиває значні 700 к.с. Піковий крутильний момент досяг 1017 Нм. Новий Bentley Continental Supersports розганяється до сотні за 3,5 с, а його максимальну швидкість збільшено до 336 км/год.
Щоб впоратися з такою потужністю, 8-ступінчаста АКПП оснащена новим гідротрансформатором, а повний привід доповнено системою векторизації тяги. Оснащення також охоплює керамічні гальмівні диски.
Відрізнити Bentley Continental Supersports можна за агресивним аеродинамічним обвісом, величезним повітрозабірником у передньому бампері і заднім антикрилом. Крім того, встановлено надлегкі ковані 21-дюймові диски. В оздобленні салону поєднуються перфорована шкіра трьох кольорів, алькантара і полірований алюміній.
Ціна Bentley Continental Supersports в США становитиме 263 100 доларів. У Детройті разом з купе покажуть і кабріолет.
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
