Активно просувається у бік електрифікації компанія Bentley. Вона готує новий кросовер, який стане першим представником марки в цьому сегменті. Прототип новинки був помічений на Нюрбургринзі і він, судячи зі шпигунських знімів, буде заснований на Porsche Cayenne Electric.
Незважаючи на спорідненість з Cayenne, серійна модель Bentley отримає унікальний дизайн. Розкішний кросовер дебютує у наступному році, а його виробництво почнеться у 2027 році. Стилістику виконання електрокар, ймовірно, запозичить у представленого раніше концепта EXP 15. Але інсайдери заявляють, що модель зовні буде близька до Bentayga.
У Bentley підтвердили, що електричний кросовер побудований на платформі PPE та зможе буксирувати до 3500 кг. Але один з найбільш важливих питань, що залишилися без відповіді – це технічні характеристики. Деякі підказки дає Macan Electric, який також побудований на цій платформі.
Очікується, що кросовер Bentley отримає силову установку, потужність якої буде варіюватися від 355 до 630 к. с. Запас ходу від 463 до 507 км забезпечить батарея на 100 кВтг. Такі показники зроблять новинку від Bentley конкурентом Tesla Model X та Mercedes EQS SUV. Більше інформації про модель наразі немає. Навіть її ім'я не розсекречено.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
