BMW продемонструвала новий метод забарвлення кузова автомобіля, що отримав назву "електронне чорнило". Він дає змогу змінювати колір просто силою думки.
Презентація нової технології відбулася в січні 2022 року на виставці споживчої електроніки CES 2022 (Consumer Electronics Show) у Лас-Вегасі. "Електронним чорнилом" був покритий кузов концептуального електричного кросовера BMW iX Flow.
Шоу-кар поступово змінював колір завдяки наклеєним на нього сегментам ePaper, що містять в собі мільйони мікроскопічних капсул завтовшки не більше людської волосини. Кожна така капсула містить негативно заряджений білий і позитивно заряджений чорний пігменти. Від електростимуляції вони "збираються" на поверхні, фарбуючи кузов в бажаний відтінок. Щоправда, доступна тільки монохромна грама — чорний і білий кольори та їхні відтінки.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=DxkIo-2Jzzo[/embed]
Якщо під час презентації технології на CES 2022 зміна між колірними візерунками відбувалися поступово, то тепер керуюча електроніка здатна змінювати колір миттєво. Ба більше, тепер змінити колір BMW iX Flow можна силою думки. "Електронні чорнила" реагують на думки і настрій людини. Для цього використовувалася технологія Мюнхенського стартапу Brainboost, що дає змогу реєструвати активність мозку і "передавати" її автомобілю.
"Кольорові візерунки BMW IX flow реагують на активність мозку і відображають її. Коли мозок перебуває в стані спокою, то зміни патернів на iX Flow також стають більш спокійними і ритмічними", — пояснює генеральний директор Brainboost Філіп Гейлер.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
