На Нюрбургрингу в об'єктиви фотошпигунів потрапив новий спорткар BMW. Навіть крізь щільний камуфляж в цьому прототипі можна впізнати серійну версію родстера Skytop, який представили в якості концепту в минулому році на виставці Concorso d'eleganza Villa d'este.
Ця модель BMW є ексклюзивною і вийде тиражем всього у 50 екземплярів вартість близько 500 000 доларів кожен. Незважаючи на такий цінник і поки ще не представлену серійну версію родстера, весь її тираж вже розпроданий. Відомо, що Skytop буде побудований на базі спорткара M8 й отримає в оснащення 4,4-літровий бітурбований двигун V8 потужністю 625 к. с., який працює у парі з повним приводом та восьмиступеневою коробкою передач.
Судячи зі шпигунським фото, серійний Skytop повністю повторює однойменний концепт у плані дизайну. У нього передня частина у вигляді акулячого носа, широкий капот, тонкі світлодіодні фари, фірмові «ніздрі» і бампер з завуженим повітрозабірником. На кормі видно вузькі ліхтарі і овальні патрубки вихлопної системи, інтегровані у бампер. Перенесли з концепту на дорожній спорткар і колеса в стилі турбіни. Панелі даху пофарбовані у червоний відтінок.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
