Німецький концерн BMW приєднався до групи компаній eFuel Alliance, яка об'єднує понад 170 компаній по всьому світу, включаючи Alpina, Bosch, Honeywell, Husqvarna, Iveco, Mazda, Repsol, Siemens, Suzuki та ін. Альянс займається розробкою, створенням та технологіями видів палива, а також їх активного використання та популяризації.
У BMW вважають, що для досягнення значного скорочення викидів CO2 в автомобільній промисловості необхідно використовувати різні технології. Починаючи з січня все нові дизельні моделі, які вона виробляє в Німеччині, спочатку заправлятимуться на конвеєрі гідроочищеною олією HVO 100. Це пальне буде постачатися фінським виробником Neste і використовуватися на заводах BMW у Мюнхені, Дінгольфінгу, Регенсбурзі та Лейпцигу. Воно виробляє на 90% менше викидів парникових газів протягом життєвого циклу палива в порівнянні зі звичайним викопним дизельним пальним.
Паливо HVO 100 від Neste виробляється з різних відходів, включаючи олію та іншу відновлювану сировину. Крім того, що воно більш екологічне, має кращі характеристики при холодному запуску, ніж типове дизельне пальне. Паливо також є на багатьох заправних станціях по всій Німеччині, і BMW використовує його в деяких логістичних вантажівках з березня 2023 року.
-
Подія 28 червня 2026 11:00Як звичайний кухонний рушник допоможе миттєво охолодити автоЄвропейські водії під час екстремальних літніх хвиль спеки дедалі частіше використовують нестандартні, але перевірені часом побутові методи для боротьби з перегрівом у салоні. Британські автомобільні експерти поділилися простим і надзвичайно бюджетним лайфхаком, який дозволяє суттєво підвищити ефективність роботи автомобільної кліматичної системи та забезпечити потужний приплив прохолоди за лічені секунди.Суть методу полягає у використанні звичайного тканинного кухонного рушника. Його необхідно ретельно змочити водою до повного насичення вологою, а потім покласти у морозильну камеру на ніч до повного замерзання. Перед початком поїздки заморожену тканину дістають та акуратно фіксують безпосередньо перед центральними дефлекторами обдуву на приборній панелі автомобіля. Під час увімкнення кондиціонера потік теплого або недостатньо охолодженого повітря з вентиляційної системи проходить крізь крижану тканину. Завдяки цьому повітряний потік миттєво втрачає температуру, стаючи максимально холодним і свіжим. Додатково такий спосіб перешкоджає циркуляції сухого й застояного повітря в салоні на початку поїздки, поки сама кліматична установка лише виходить на робочі параметри. Цей простий предмет, який є на кожній кухні, дозволяє значно швидше збити температуру в салоні без додаткового навантаження на компресор. -
Подія 27 червня 2026 20:00Як проводили краш-тести автобусів ЛАЗ (ФОТО) -
Подія 27 червня 2026 13:00КрАЗ Рейсер-25: яким міг би бути український гоночний тягач нового покоління
