Кросовер CITROЁN C3 Aircross Rip Curl є прикладом успішного 4-річного партнерства двох культових Брендів - CITROЁN і Rip Curl. Обидві компанії поділяють спільні цінності: свобода, креативність, жага пригод. Партнерство між CITROЁN і Rip Curl є природним для двох Брендів - адже обидва створюють дизайнерські й високотехнологічні продукти, призначені для відпочинку і комфорту. І кросовер CITROЁN C3 Aircross в лімітованої версії Rip Curl повністю відповідає цьому: оригінальна і неповторна зовнішність, комфортний салон, широкий перелік оснащення - для допомоги на бездоріжжі і комфорту в місті.
Rip Curl означає «Більше стилю»: оригінальна зовнішність і салон
Компанія Rip Curl бере початок з виробництва товарів для серфінгу - а тому не дивно, що модель CITROЁN C3 Aircross Rip Curl отримала відповідне оформлення. Наклейки Wave на передніх дверях нагадують про відпочинок на березі моря або океану, а яскраві жовті вставки підкреслюють оригінальність нової версії моделі. Дах отримав чорне забарвлення, яке створює контраст з основним кольором кузова, притягаючи ще більше поглядів до новинки. А виразні рейлінги, які також виконані в чорному кольорі, ніби підкреслюють драйвовий характер автомобіля і його готовність до подорожей. Таким чином, версія CITROЁN C3 Aircross Rip Curl «грає» на контрасті кольору кузова: чорна верхня частина - дах і її стійки, тоновані стікла, чорні акценти в нижній частині - великі темні колісні диски; але також, раптом - яскравий і насичений колір основної частини кузова. Адже стильний кросовер CITROЁN C3 Aircross Rip Curl може похвалитися і унікальним дизайнерським кольоровим пакетом персоналізації: жовта обробка навколо фар, дзеркал заднього виду, серцевин легкосплавних дисків - як нагадування про жаркий літнійу пісок. У результаті автомобіль буквально оживляє спогади про свіжість і силу бурхливого океану і його безкрайні піщані пляжі.
Салон кросовера CITROЁN C3 Aircross також наповнений особливою атмосферою Rip Curl, яка досягається за допомогою використання темно-сірої тканини і оригінального декору. Наприклад, сидіння прикрашені кольоровими рядками і смужками - вони «оживляють» дизайн і надають відчуття затишку всередині автомобіля: контрастний білий рядок, вставка жовтого кольору у верхній частині спинки, яка повторює кольорову тему зовнішнього декору. Оригінальні килимки з логотипами Rip Curl також мають яскраві піщано-жовті кольорові акценти. У результаті внутрішня атмосфера кросовера CITROЁN C3 Aircross Rip Curl ідеально поєднує відчуття свіжості і енергії, а використання вставок піщаного кольору дарує відчуття затишку
Rip Curl означає «Максимум комфорту»: високий рівень оснащення
Лімітована версія CITROЁN C3 Aircross Rip Curl створена на основі максимальної комплектації SHINE, тому спочатку пропонує відмінне передове оснащення. Наприклад: шість подушок безпеки, клімат-контроль, система Grip Control для допомоги при їзді по бездоріжжю, підігрів передніх сидінь, зсувні задні сидіння, сенсорний 7-дюймовий дисплей з підтримкою Bluetooth і Mirror Screen, пакет «Безпека 1» (круїз-контроль , спостереження за рядності руху, стеження за дорожніми знаками), тд.
Крім того, кросовер CITROЁN C3 Aircross Rip Curl для підвищення комфорту і безпеки водія і пасажирів вже зі старту пропонує оснащення, яке для інших комплектацій є тільки за доплату. Кращим прикладом є камера заднього виду - вона покаже всі небезпеки, що чекають задній бампер автомобіля. Причому дана камера йде в пакеті з передніми датчиками паркування, які доповнюють задні паркувальні датчики. Таким чином, водій отримує повну інформацію про ситуацію, яка відбувається навколо автомобіля - усі перешкоди, невидимі погляду людини з салону, будуть помічені паркувальними датчиками або камерою заднього виду.
У підсумку, кросовер CITROЁN C3 Aircross Rip Curl дарує максимум комфорту в будь-якій ситуації: на бездоріжжі - допоможуть системи Grip Control і Hill Assist Descent Control, при парковці в місті - допоможуть датчики паркування і камера заднього виду. Приберіть зі свого життя труднощі, залиште лише комфорт і задоволення від поїздки - а кросовер CITROЁN C3 Aircross Rip Curl допоможе вам в цьому!
Rip Curl означає «Вигідна пропозиція»: ціна новинки – від 654 100 грн.
Автомобіль CITROЁN C3 Aircross в спеціальній лімітованої версії Rip Curl запропонований на ринку України з турбодизелем двигуном 1.5 BlueHDi 120 S & S. Даний мотор пропонує не тільки чудову паливну економічність, але також і високу потужність - 120 к.с., це самий високопотужний двигун в гаммі версій CITROЁN C3 Aircross, які доступні в Україні. Особливо варто відзначити, що двигун працює в парі з 6-ступінчастою АКПП серії ЕАТ6. Традиційна автоматична коробка перемикання передач від японської компанії Aisin гарантує м'якість в переходах і високу надійність на довгі роки.
З урахуванням поєднання передового двигуна, автоматичної КПП, розширеного оснащення, виразного зовнішнього та внутрішнього оздоблення, кросовер CITROЁN C3 Aircross Rip Curl стане відмінним оригінальним доповненням в гамі даної моделі. І при цьому пропонується за досить вигідною ціною, як для такого унікального автомобіля - від 654 100 грн. Перші партії автомобіля вже на шляху до України, відкритий прийом замовлень на новинку у офіційних дилерів Бренду. Поспішайте бути в числі перших, хто придбає яскравий стильний кросовер CITROЁN C3 Aircross Rip Curl!
-
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"] -
Ретро 02 травня 2026 17:00Як з'явилися найперші BMW 3-ї серіїЦього дня рівно 51 рік тому на підприємстві відомої фірми BMW у Мюнхені стартувало виробництво автомобілів BMW 3-ї серії у кузові Е21 У програму 1975 року входили чотири моделі цієї серії. Їхні цифрові індекси відповідали літражу двигуна. Три з них – 316, 318 та 320 мали карбюраторні мотори потужністю відповідно 90, 98 та 109 к. с. Машини могли розганятися до швидкості 161, 166 та 173 км/год.А ось у дволітрової "старшої сестри" - BMW 320i, де додатковий індекс позначав Injection, було встановлено впорскувальний мотор. Він видавав на гора 125 к. с. Цікаво, що йому на зміну в 1977 році прийшов інший двигун - того ж обсягу, але вже не чотири-, а шестициліндровий. І він, хоч і був карбюраторним, мав майже ту ж потужність – 123 к. с. А «максималка», суто символічно, була навіть трохи більше – 183 замість 182 км/год. Найпотужніша в сімействі стандартних "трійок" - машина 323i з'явилася в 1980 році. Її упорскова «шістка» розвивала 143 к. с., а швидкість досягала 192 км/год.З тюнинг-пакетом Taifun, на вулицях Киева, 2002 р. Фото автора -
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні