У столиці відбулося урочисте підписання договору про партнерство між мережею АЗК «БРСМ-Нафта» та ФК «Динамо» (Київ).
Партнерство «БРСМ-Нафти» та «Динамо» (Київ) розглядається як довгостроковий проєкт, покликаний об’єднати енергетику спорту та паливного бізнесу, створюючи додаткову цінність як для уболівальників, так і для клієнтів мережі АЗК. Наприклад, на АЗК БРСМ з’являться фан-куточки присвячені клубу «Динамо» (Київ), а форму динамівців прикрасять логотипи БРСМ.

Запуск співпраці планувався із масштабною презентацією та промо-роликом, однак керівництво мережі ухвалило інше рішення — спрямувати запланований бюджет у розмірі 300 тисяч гривень на підтримку українських військових.
У церемонії взяли участь представники «БРСМ-Нафти» та гравці футбольного клубу «Динамо Київ». Під час заходу сторони наголосили, що співпраця сприятиме розвитку українського спорту, а також стане платформою для реалізації спільних проєктів у сфері соціальної відповідальності.
«Ми планували зробити велику презентацію та зняти яскравий ролик, аби оголосити про наше партнерство з ФК «Динамо» (Київ). Але вирішили інакше: 300 тисяч гривень, які могли піти на відео, ми передали нашим військовим. Адже саме завдяки нашим героям ми можемо грати та перемагати на різних полях», — зазначив топ-менеджер мережі Олександр Мельничук.

Генеральний директор ФК «Динамо» (Київ) Дмитро Бріф підкреслив, що партнерство з БРСМ-Нафта відображає цінності клубу:
«Для «Динамо» це насамперед рух у майбутнє. Ми обираємо партнерів серед лідерів ринку, адже «Динамо» — лідер у футбольному світі, а «БРСМ» — один із лідерів паливного ринку. Нам приємно, що ми знайшли спонсора, який розділяє наші цілі та прагнення до найвищих вершин. Для нас це рух, розвиток і перспективи», — наголосив Дмитро Бріф.

ФК «Динамо» (Київ) та мережа БРСМ-Нафта підкреслюють, що сьогодні важливо об’єднувати зусилля заради перемоги України — як на футбольному полі, так і на полі бою.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів