General Motors анонсировал перезапуск старейшей американской марки Buick. Презентация новой стратегии бренда состоится 1 июня в рамках Buick Brand Day в Китае. Как сообщается, помимо обновленного логотипа покажут новейшую фирменную стилистику марки на примере двух новых моделей — минивэна GL8 Century четвертого поколения и концептуального электрического кроссовера Buick Electra-X.
Судя по патентным изображением, три фирменных щита, появившихся на логотипе бренда в 1959 году, сохранятся. На обновленной эмблеме они выстроены в одну линию и выглядят более обтекаемыми. При этом они больше не заключены в круг. Цвета, как ожидается, останутся прежними — красный, белый и синий.
Что касается анонсированных новинок, внешность минивэна Buick GL8 Century показали не нескольких тизерах. Судя по изображениям, переднюю его часть украсит трапециевидная решетка радиатора и узкая светодиодная оптика. В новом, четвертом поколении в салоне минивэна появилась перегородка со встроенным телевизором. В заднем ряду установили кресла повышенного комфорта.
О концепте Buick Electra-X известно, что это электрический кроссовер на платформе Ultium, оснащенный автопилотом Super Cruise. Более подробная информация о будущих новинках марки появится уже через несколько дней.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
