Перше півріччя 2022 року стало вельми успішним для китайської компанії BYD. Продаж електромобілів марки перевищив 641 тисячу одиниць. Порівняно з аналогічним періодом 2021 року зростання продажу становило 315%. Це дало змогу BYD стати новим світовим лідером з продажу електромобілів, залишивши далеко позаду американську Tesla. Для порівняння, компанія Ілона Маска за півроку змогла реалізувати 564 тисячі електромобілів, тобто на 77 тисяч менше.
Наразі бренд BYD офіційно представлений в Китаї, Норвегії та окремих країнах Південної Америки. Успішно просуватися на світові ринки, не відчуваючи дефіциту в компонентах, компанії дає змогу наявність власного виробництва. Зокрема, BYD виробляє мікрочипи та акумулятори. До речі, компанія має намір поставляти свої батареї Tesla.
Як повідомили в пресслужбі виробника, з березня BYD припинив виробництво моделей з ДВЗ і має намір зосередитися на гібридах з підзарядкою та електромобілях. Водночас залишати без технічного обслуговування і післяпродажної гарантії власників автомобілів з бензиновими моторами корпорація не планує. Ці послуги автомобілі отримуватимуть протягом усього життєвого циклу автомобіля.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
