Одним із найбільш затребуваних позашляховиків в США є Ford Bronco. Виробник доволі довго наважувався ввести цю модель на ринок Європи, але високий попит все ж зіграв свою роль.
У компанії повідомили, що освоювати новий ринок популярна модель почне в третьому кварталі 2023 року. Обсяги поставок будуть обмежені. Та й отримають його не всі країни, оскільки в Європу позашляховик надійде тільки в лівокермовому виконанні. Також не варто чекати різноманітності модифікацій. Відомо, що Ford має намір запропонувати європейським покупцям тільки чотиридверні Bronco.
У стандартний перелік обладнання буде входити мультимедійна система з 12-дюймовим сенсорним екраном, система кругового огляду і аудіосистема B&O Hi-Fi з десятьма динаміками і сабвуфером. Також блокування заднього диференціала, довгохідна підвіска і посилені бампери. За доплату запропонують блокований передній диференціал, двоступеневу електронну роздавальну коробку, систему Trail Turn Assist і круїз-контроль Trail Control.
Поки що невідомо з якими моторами автомобіль надійде в продаж. У США він доступний з 2,3-літровим рядним чотирициліндровим двигуном EcoBoost потужністю 274 к. с., 2,7-літровим EcoBoost V6 на 330 к.с. і 3,0-літровим бітурбованим агрегатом з віддачею 427 к.с. На ринку Європи Ford Bronco стане конкурентом Land Rover Defender.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
