Компанія Cadillac 28 травня має намір представити новий компактний кросовер під назвою GT4. Напередодні дебюту вона опублікувала серію офіційних знімків моделі та розкрила її характеристики.
Новий GT4 виконаний в актуальній стилістиці марки та візуально нагадує преміальний XT4, з яким він ділить платформу. У кросовера кутастий кузов, довгий капот, велика фірмова решітка радіатора і вузькі світлодіодні фари. Також можна відзначити високу віконну лінію та Г-подібні задні ліхтарі.
Відомо, що автомобіль досягає в довжину 4633 мм при колісній базі 2800 мм. Ширина та висота моделі становлять 1878 та 1535 мм відповідно. Він отримав двоколірне забарвлення кузова, де дах завжди чорний. У оснащення салону, який обіцяє бути просторим і комфортним, увійде великий вигнутий екран, що поєднує в собі цифрову панель приладів і сучасну мультимедійну систему, триспицеве рульове колесо, клімат-контроль і ряд систем допомоги водієві.
У рух Cadillac GT4 наводитиме 1,5-літровий турбодвигун потужністю 204 к.с. Також обіцяна версія з 2,0-літровим мотором на 237 к.с. Новинку позиціонують як бюджетного конкурента Audi Q3 і BMW X2. Його виробництво налагодять у Китаї, що дозволить знизити собівартість моделі. Кросовер надійде у продаж найближчим часом за ціною від 34 000 доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
