Сьогодні зчленованим 18-метровим автобусом вже мало кого здивуєш на міських маршрутах. Інша річ, коли така машина, та ще й двоповерхова є туристичним лайнером. Neoplan Jumbocruiser N138 / 4 залишається єдиною у світі двоповерховою "гармошкою " дальнього сполучення, повідомляє MAN Truck & Bus Ukraine.
Тільки уявіть, 103 комфортабельні крісла на двох поверхах. Причому переходити з салону першої секції в салон причепа можна як нижньою, так і верхньою палубою. Через обмеження габаритів у висоту (4,0 м) внутрішня висота другого поверху була лише 1,67 м. В автобусі встановлено дві кліматичні установки, кухню-буфет і туалет. Багажні відсіки мають неабиякий корисний об'єм – 10 кубометрів.
Neoplan Jumbocruiser випускали майже 20 років, аж до 1993 року. Однак за весь цей час було виготовлено тільки 11(!) екземплярів. Крім того, кілька штук було вироблено в далекій Японії.
Туристична двоповерхова «гармошка» має колісну формулу 8х2. Тяговою є друга вісь, а за третьою віссю розташований 12-циліндровий двигун Mercedes-Benz OM404 потужністю 440 к. с., що працює в парі з 5-ступінчастою автоматичною КП Allison. З цікавих конструкторських особливостей – пневматична підвіска всіх коліс із системою автоматичного перерозподілу тиску під час маневрування, що забезпечує кращу стійкість високого кузова.
До речі, найперший Neoplan Jumbocruiser був перероблений у будинок на колесах, і його можна було побачити на нещодавній виставці комерційних автомобілів IAA 2018 у Ганновері.
https://www.youtube.com/watch?v=ZxoKg4kSWeA
https://www.youtube.com/watch?v=e3hBY2U4pwE
-
Дороги 15 травня 2026 14:50У Києві 16-17 травня тимчасово змінять маршрути пасажирського транспорту -
Новинка 15 травня 2026 13:00На виставці ComAutoTrans 2026 Ford Trucks презентував свого флагманаНа спеціалізованій виставці ComAutoTrans 2026 компанія «АВТЕК» представила флагманську модель сідельного тягача Ford F-Max L Gen2.Ford Trucks F-MAX L Gen2 – сучасний магістральний сідельний тягач нового покоління, створений для ефективних міжнародних та міжміських перевезень. Модель поєднує високу потужність, економічність та комфорт для водія, що робить її оптимальним рішенням для логістичних компаній та транспортних операторів. Тягач оснащений новим дизельним двигуном Ecotorq об’ємом 12,7 л. Він розвиває потужність 510 к.с. та 2600 Нм крутного моменту, що забезпечує високу продуктивність під час перевезення важких напівпричепів. Двигун нового покоління Ecotorq GEN2 дозволяє підвищити ефективність роботи та знизити витрати пального, що є важливим фактором для міжнародних перевезень. У поєднанні з 16-ступеневою автоматизованою коробкою передач Ecotorq силовий агрегат забезпечує плавне перемикання передач, оптимальну тягу та комфортне керування на довгих маршрутах. Завдяки модернізованій трансмісії, покращеній аеродинаміці та оптимізованим вузлам силового агрегату витрата пального може бути знижена до 11% у порівнянні з попереднім поколінням тягачів. Це дозволяє значно зменшити експлуатаційні витрати та підвищити ефективність автопарку.Новий F-MAX L Gen2 оснащений просторою високою кабіною з рівною підлогою та двома спальними місцями, що забезпечує максимальний комфорт під час тривалих рейсів. Кабіна розроблена з урахуванням потреб водія та оснащена сучасними технологіями. -
Новинка 15 травня 2026 12:00Nissan Frontier Sport Edition: новий брутальний стиль без переплати за PRO-4X
