Chevrolet готує практичну модель за 20 000 доларів (фото)

06 вересня 2022, 19:00
Chevrolet готує практичну модель за 20 000 доларів (фото)

Компактний пікап Chevrolet Montana, який вийшов на ринок у 2003 році, готується змінити покоління. Презентувати новинку мають намір на початку 2023 року, а поки вона проходить дорожні тести. Саме на них і було зроблено знімки прототипу.

Модель переробили кардинально. Вона отримала більш незграбний кузов, витягнутий капот і збільшену кабіну. Також пікапу дісталися нова решітки радіатора та двоповерхова світлодіодна оптика. Віконна лінія вигнута, а колісні арки – квадратні.

За даними інсайдерів, побудовано нову генерацію пікапа на тій же платформі, що і кросовер Chevrolet Tracker. Імовірно, в довжину новинка сягатиме 4,5-4,7 метра. Поставлятиметься Chevrolet Montana з 1,2-літровим трициліндровим турбодвигуном потужністю 133 к.с. Також запропонують версії з 1,3- та 1,5-літровими чотирициліндровими турбомоторами на 163 та 184 к.с.

Виробництво нової генерації пікапа налагодять у Бразилії. Його вартість починатиметься від 20 000 доларів. У компанії модель називають конкурентом Renault Duster Oroch.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз