Стартап Custuning з Тайваню представить на виставці SEMA-2024 тюнінг-кити для Tesla Model 3, Model Y та Model S. Натхнення для них творці черпали в грецькій міфології.
Тайванська фірма Custuning була створена у 2022 році ентузіастами електроруху, які вирішили зробити свій внесок у розвиток і вдосконалення продукції Tesla. На найбільшій виставці тюнінгу, яка проходитиме у Лас-Вегасі з 5 по 8 листопада, вона представить свою нову продукцію. Лінійка стартує з пакета оновлень для Tesla Model Y, названого Notos на вшанування грецького бога південного вітру. На думку авторів, Notos символізує швидкість і міць. У комплект увійшли новий передній бампер з яскраво вираженим спліттером, агресивніший капот і нові бічні спідниці. Позаду знаходиться сміливий дифузор і більший спойлер. Крім того, автомобіль отримав легкі ковані диски, восьмипоршневі передні гальмівні супорти та регульовану пневматичну підвіску.
Для Model S у Custuning підготували пакет під назвою Boreas, на честь грецького бога холодного північного вітру, штормів та зими. Його компоненти з вуглецевого волокна включають спліттер, аеродинамічні спідниці та нові плавці ззаду. За словами тюнерів, комплект дозволяє збільшити притискну силу. Також у компанії працюють над комплектом wide-body для Model S.
Завершує лінійку Custuning, натхненну грецькою тематикою, набір Eurus для Model 3, названий на честь бога східного вітру. Як і Boreas, комплект Eurus виконаний з вуглецевого волокна і дозволяє зробити "електричку" виразнішою.
-
Подія 31 травня 2026 16:16Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/годЦього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд. -
Подія 31 травня 2026 13:00Парк електробусів у Латинській Америці досяг 10 000 одиниць -
ДТП 31 травня 2026 11:00Як безпілотний автобус зіткнувся з трамваєм у Гетеборзі
