Компанія Dacia вирішила порадувати своїх шанувальників та фанів автоспорту випською ексклюзивною серією кросоверів Duster Spirit of Sand. Новинка створена на честь перемоги заводської команди у виснажливому марфоні Dakar-2026.
Після тріумфального виступу на претижному ралі «Дакар-2026» Dacia підготувала лімітовану серію Duster Spirit of Sand у повнопривідній комплектації зі спеціальним розфарбуванням, додатковим захистом днища та гібридною силовою установкою, що працює на двох видах палива.
Spirit of Sand заснована на флагманській комплектації Extreme моделі Duster, але доповнена унікальними наклейками на нижній частині кузова. Вони поєднуються з пісковим кольором кузова, дзеркалами заднього виду мідно-коричневого відтінку та чорними 17-дюймовими легкосплавними дисками.Крім того, позашляховик оснащений захистом двигуна та коробки передач, виготовленої з дюралюмінію завтовшки 6 мм.
Додатковими аксесуарами для позашляховика є багажник на даху, додаткові світлодіоди, позашляхові шини BFGoodrich і комплект для збільшення дорожнього просвіту на 30 мм.
У оснащення салону входять інформаційно-розважальна система з 10,1-дюймовим екраном, кондиціонер, сидіння водія з електроприводом, підігрів передніх сидінь і керма, камера Multiview і паркувальні датчики.Також автомобіль оснащений адаптивним круїз-контролем та системою контролю за «сліпими» зонами.
Duster Spirit of Sand оснащений силовою установкою Hybrid-G 150 4×4, що працює на двох видах палива. Система об'єднує турбований 1,2-літровий двигун з додатковим електромотором на задній осі, 48-вольтову батарею та 6-ступеневу автоматичну коробку передач з подвійним зчепленням. ДВЗ розвиває 103 кВт/140 к.с. потужності та 230 Нм крутного моменту, а електромотор додає ще 23 кВт/31 к.с. та 87 Нм. Сумарна потужність складає 113 кВт/154 к.с., що робить новинку найпотужнішою версією Duster.
Завдяки ефективності гібрида та двом 50-літровим бакам (для бензину та зрідженого газу), позашляховик може проїхати без зупинки до 1500 км.
Dacia Duster Spirit of Sand буде випущена тиражем всього 500 екземплярів за ціною 28 990 євро. Перші автівки відправляться до покупців у квітні цього року.
-
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Подія 11 червня 2026 20:03Як в Україні прописався унікальний лімузин-довгожитель
