Позашляхова версія пікапа Nissan Navara - Off-Roader AT32 - стала ще багатшою. Пікап оснастили алюмінієвим захистом днища і поліпшеною підвіскою зі збільшеним кліренсом. Тепер між пікапом і дорожнім покриттям 243 мм.
У створенні поліпшеної версії Nissan Navara брала участь ісландська Arctic Trucks. Завдяки підвісці Bilstein, розширювачам колісних арок і 31.6-дюймовим шинам екстремальному пікапу під силу здолати будь-які перешкоди, зокрема водні. За доплату пропонується шноркель, з яким Navara не страшні броди до 800 мм. У список опцій також входить блокування переднього диференціала. В оснащення позашляхового пікапа увійшли системи допомоги під час спуску і підйому вгору, автоматичне екстрене гальмування та камери кругового огляду.
У рух новинку приводить дизельний 190-сильний мотор 2.3 dCi. У пару йому передбачено шестиступінчасту механічну коробку передач або семидіапазонний «автомат».
До Європи оновлений пікап Nissan Navara Off-Roader AT32 добереться в лютому. Ціни поки що не оголошені.
-
Подія 31 травня 2026 16:16Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/годЦього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд. -
Подія 31 травня 2026 13:00Парк електробусів у Латинській Америці досяг 10 000 одиниць -
ДТП 31 травня 2026 11:00Як безпілотний автобус зіткнувся з трамваєм у Гетеборзі
