Китайська компанія Dongfeng представила новий середньорозмірний кросовер Warrior M817. Новинка отримала агресивний дизайн у стилі "техно" та гібридну силову установку.
На ринку китайських позашляховиків з'явився новий гравець – Warrior M817 від Dongfeng. Гібридний силовий агрегат (PHEV) складається з турбованого 1,5-літрового чотирициліндрового двигуна та двох електродвигунів, які мають сумарну потужність 700 к.с.
Прототип Warrior M817 був анонсований компанією на Шанхайському автосалоні у квітні, а тепер Dongfeng показав версію, готову до виробництва. Новинка є частиною проєкту M-Hero, нового суббренду, який минулого року представив потужний усюдихід M-Hero 917.
Показаний у сріблястому (базова версія) та чорному кольорах, Warrior M817 за своїм дизайном нагадує старшого побратима M-Hero 917, але його вигляд більш стриманий. Передня частина базової версії включає відкриті ґрати із символікою M-Hero, тоді як флагман має глянсово-чорні ґрати. Гострі поверхні та гострі кути домінують на бампері, капоті та світлодіодних задніх ліхтарях.
Warrior M817 також отримав розширені колісні арки та великий дорожній просвіт. Бічні підніжки та два різні дизайни рейлінгів на даху також видно на обох моделях. Позаду знаходяться гострі задні ліхтарі, як у M-Hero 917, кронштейн для запасного колеса (на базовій моделі) та великий ящик для зберігання (на флагманській версії).
Довжина Warrior досягає 5100 мм, ширина – 1998 мм та висота – 1899 мм зі стандартною підвіскою або 1919 мм – з опціонною пневматичною. Колісна база новинки – 3005 мм, а кути в'їзду/з'їзду становлять 30 градусів.
Dongfeng Warrior M817 буде офіційно представлено на автошоу у Гуандуні. Спочатку автомобіль буде доступний на внутрішньому ринку, але не виключено, що згодом новинка вирушить підкорювати ринки інших країн. Ціни та докладніші характеристики стануть відомі ближче до старту продажів.
-
Новинка 13 травня 2026 17:00На базі Volkswagen Crafter в Україні зробили шкільний автобусНа виставці СomAutoTrans 2026, що проходить у столичному МВЦ із 12 по 14 травня, представили шкільний автобус, переобладнаний із фургону Volkswagen Crafter полтавською компанією «Автоснаб». Останнім часом у територіальних громадах намітився попит саме на такі компактні автобуси – категорії М2 класу В. Зауважимо, що подібні шкільні моделі, пасажиромісткістю до 22 місць, сьогодні виготовляють багато європейських компаній: Altas Auto, Omnicar, Aveuro, Mellor Bus, Ferqui та ін. Для цього використовуються шасі Mercedes Ducato, MAN TGE та ін. Показаний на СomAutoTrans 2026 шкільний автобус має довжину 7,39 м при колісній базі 4,49 м та повну масу 5 т. Салон отримав 17 сидінь з інтегрованими підголовниками, підлокітниками та триточковими ременями безпеки. Під кріслами встановлені кошики для ранців. На виставці показано версію для перевезення дітей з обмеженими фізичними можливостями. Для цього машина оснащена гідропідйомником, а в салоні передбачено місце для крісла колісного. В оснащення входять кондиціонер, автономний обігрівач і автоматична підніжка біля зсувних дверей. Автобус укомплектований дволітровим турбодизелем потужністю 177 к. с. с. та механічною 6-ступеневою коробкою передач. Максимальна швидкість обмежена 70 км/год. -
Ціни на паливо 13 травня 2026 16:30Психологічна межа – 105 грн за літр: як українські водії реагують на здорожчання пального -
Подія 13 травня 2026 16:00Україна та Боснія і Герцеговина домовилися про «транспортний безвіз»
