Джастіна Бібера часто асоціюють із незвичайними автомобілями. Наприклад, у його колекції футуристичний Rolls-Royce Wraith, побудований для співака каліфорнійським тюнером West Coast Customs.
Схоже, в колекції Бібера з'явилася ще одна унікальна «дводверка» — єдиний у світі родстер Porsche 968 L'Art. Фото автомобіля Джастін опублікував у Instagram.
Porsche 968 L'Art — результат співпраці Porsche та французького модного лейблу L'Art de L'Automobile. Презентація арт-кару відбулася у жовтні 2021 року в рамках Тижня моди у Парижі. Основою для нього став серійний Porsche 968, якому того року виповнювалося 30 років.
Процес його перетворення на унікальний родстер зайняв 18 місяців. Автомобіль позбавили м’якого даху та переробили задню частину кузова у стилістиці класичного Porsche Speedster. Нові задні ліхтарі прикрашені написом «KAP» на честь засновника L'Art de L'Automobile Артура Кара. Кузов забарвили у спеціально розроблений для цього проєкту відтінок зеленого.
У салоні родстера встановлені спеціально виготовлені спортивні сидіння Recato, обтягнуті зробленою на замовлення шкірою ECCO Leather EL3. На приладовій панелі — унікальний годинник TAG Heuer.
Вартість Porsche 968 L'Art так і залишилася загадкою. Враховуючи таке поєднання унікальних елементів та ексклюзивність автомобіля, цінник немаленький.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
