На популярному американському онлайн-аукціоні з'явився незвичайний лот Cadillac Eldorado El Clasico, створений кузовним ательє Wisco Corporation в 1974 році. На одометрі машини понад 50 тисяч миль.
На початку 70-х, до того моменту, як почалася «паливна криза», у США було чимало охочих виділитися у дорожньому потоці. Попит народжував пропозицію, а кузовні майстерні по всій країні готові були втілити в металі найхимерніші бажання замовників.
Розкішний Cadillac Eldorado вже сам по собі був величезним і дорогим автомобілем, але в кузовному ательє Wisco Corporation з Роузвіллу, штат Мічиган, вважали, що було б непогано запропонувати деякі додаткові аксесуари. В результаті з'явився епатажний та претензійний El Clasico.
Фірма Wisco пропонувала широкий асортимент доробок та кастомайзингу, включаючи створення на базі Cadillac з універсалів та лімузинів. Знайти інформацію про точну кількість купе El Classico неможливо, але, безсумнівно, кожен з них – абсолютно унікальний.
Натхнення при створенні свого дітища автори El Classico черпали в образах, створених кузовним ательє Les Dunham Coachworks з Нью-Джерсі. Заснована в 1957 році, фірма Ліса Данема багато років займалася кузовними роботами, але стала знаменитою після появи виходу на екрани кримінального бойовика Super Fly (1972) та чергового фільму про Джейма Бонда Live And Let Die (1973). В обох фільмах можна було химерні версії Eldorado, перетворені фантазією Данема.
Але повернемося до Eldorado El Classico. Головною перевагою "донора" є гігантський 8,2-літровий мотор Cadillac 500 V8. У 1974 році він розвивав потужність 153 кВт/208 л. У парі з ним встановлювалася 3-ступенева автоматична трансмісія з гідротрансформатором.
El Classico має багате хромоване оздоблення, масивні бампери, химерні накладки на фари, «квартет» вихлопних фальш-труб по обидва боки капота та хромований протисонячний козирок над лобовим склом. Кузов виконаний у модному на той час стилі «ландо» з імітацією механізму відкривання даху та вініловим оздобленням. Доповнюють химерний вигляд підніжки вздовж кузова, шкіряні ремені на кришці багажника та диски з ажурними спицями.
Салон виглядає не менш еклектично. Для обробки використана вишнева та чорна шкіра, дерево та шпон, а також чорні хутряні вставки. Синтетичне покриття для підлоги доповнюють килимки з фірмовою символікою Cadillac.
На аукціон Eldorado El Clasico виставлений салоном з продажу рідкісних та колекційних автомобілів RMC Miami із Флориди. Стартова ціна лота – $26650, а на момент публікації вартість зросла лише на $2000 від первісної.
-
Новинка 14 липня 2026 20:00Сupra підготувала найдешевшу версію кросовера Raval -
Новинка 14 липня 2026 19:00До розробки ексклюзивного тягача MAN TGX залучили 350 водіїв -
Новинка 14 липня 2026 18:006,5-літровий атмосферний V12 від гіперкара Nilu перевершив усі очікуванняМолодая автомобильная компания Nilu27 успешно провела первые стендовые испытания своего нового силового агрегата. Уникальный 6,5-литровый атмосферный двигатель V12, разработанный для аналогового гиперкара Nilu, не просто подтвердил проектные показатели, но и продемонстрировал более высокую мощность, чем рассчитывали создатели.За проектом Nilu27 стоит Саша Селипанов — именитый автомобильный дизайнер, приложивший руку к облику таких культовых машин, как Lamborghini Huracan, Bugatti Chiron и Koenigsegg Gemera. Его видение идеального гиперкара в корне отличается от современных трендов: вместо тяжелых гибридных систем и электромоторов ставка сделана на легкий углепластиковый монокок, механическую коробку передач с открытыми кулисными пазами и высокооборотистый атмосферный ДВС. Проектирование мотора велось совместно со специалистами из инжиниринговой компании Hartley Engines, базирующейся в Новой Зеландии. Изначально инженеры рассчитывали получить отдачу в 1055 л.с.. Однако первые же тесты на динамометрическом стенде показали, что мотор уже превзошел эти расчеты, а его стрелка тахометра способна доходить до невероятной отметки в 11 000 об/мин. Точные финальные цифры мощности производитель раскроет чуть позже. Двигатель получил редкую конфигурацию «Hot V» (горячий развал) с углом развала блоков цилиндров в 80 градусов. При этом, в отличие от традиционных турбомоторов с подобной компоновкой, здесь нет никаких нагнетателей – между головками цилиндров пролегают исключительно изящные, похожие на скульптуру выпускные коллекторы. Чтобы избежать перегрева и подчеркнуть эстетику агрегата, моторный отсек гиперкара сделали полностью открытым, что позволяет теплу беспрепятственно выходить наружу.https://youtu.be/xK6_sXvEuWQ После завершения калибровок в Новой Зеландии двигатель будет отправлен на производственную площадку Nilu27 в Германии. Там его установят на самый первый ходовой прототип для проведения дорожных испытаний. Справка «АЦ»Основателем бренда Nilu27 является знаменитый автомобильный дизайнер Александр (Саша) Селипанов. Он создал Lamborghini Huracan, руководил разработкой Bugatti Chiron и Bugatti Vision GT, занимал пост шеф-дизайнера корейского бренда Genesis, а затем возглавлял дизайн-студию шведской марки Koenigsegg, где приложил руку к мегакарам Gemera и CC850. В 2024 году вместе со своей супругой Инной Саша основал собственную независимую компанию Nilu27. Имя бренда имеет глубоко личный подтекст: Nilu – это комбинация имен его дочерей Ники и Люсии, а культовое для автоспорта число 27 — это дань уважения легендарным гонщикам Формулы-1 Жилю Вильнёву и Жану Алези. Философия компании заключается в создании чистокровных, эмоциональных суперкаров «для петролхедов», сознательно отказывающихся от сенсорных экранов, цифровизации и электрической «стерильности».
