Рекордний заїзд проводився на злітній смузі Космічного центру Кеннеді, Флорида. Електричний Genovation Extreme Electric (GXE) зміг розвинути швидкість 330,8 км/год. Нагадаємо, що у березні нинішнього року електричний Corvette від Genovation Cars продемонстрував рекордну швидкість 300,6 км/год, побивши попереднє досягнення фінських ентузіастів на 15 км/год.
https://youtu.be/m7REQyK3KlI
Основою для створення GXE став культовий Corvette Z06, а замість 7-літрового 505-сильного атмосферного V8 під капотом розташували силову установку, що складається з двох електромоторів. Енергію для них забезпечує комплект літій-іонних батарей ємністю 44 кіловат-години. Сумарна потужність електричного Corvette досягає 600 сил, а крутильний момент досягає 637 Нм. Повністю зарядженого комплекту батарей достатньо, щоб подолати відстань близько 210 км.
У компанії Genovation Cars має намір почати прийом замовлень на електричний спорткар Genovation Extreme Electric в третьому кварталі нинішнього року.
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
