Фірмовому маскоту "Дух екстазу", який є традиційною прикрасою всіх автомобілів британської марки Rolls-Royce, підкоригували форму. Силует богині Ніки зробили більш обтічним.
Оновлена статуетка прикрашатиме капоти майбутніх електромобілів марки. Для паливних моделей збережуть актуальний "Дух екстазу". Першим її отримає електричне купе Rolls-Royce Spectre, яке дебютує в 2023 році. На такий крок компанія пішла, щоб поліпшити коефіцієнт аеродинамічного опору новинки. Зараз він дорівнює 0,26 і є найгіршим у класі.
Над створенням нового маскота фахівці працювали близько 830 годин. Вони зберегли його впізнаваним, але змінили положення тіла богині і прибрали "кутастість". В результаті висота фігурки зменшилася з 100,01 мм до 92,73 мм. Якщо раніше Ніка стояла практично рівно, то тепер одна нога винесена вперед і вона ніби готується до стрибка. До того ж змінився вираз обличчя і зачіска дівчини. Руки богині трохи опущені вниз, а на одязі, що розвивається за спиною, стало менше складок.
Нагадаємо, що вперше британський виробник використовував статуетку "Дух екстазу" на своїх автомобілях у 1923 році. Однак розроблена вона була набагато раніше. Історія відносить до 1911 року. За це століття форма фірмової фігурки неодноразово змінювалася, стаючи більш вишуканою. При цьому Rolls-Royce приділяв максимум уваги тому, щоб зберегти її впізнаваною. І йому це вдалося.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
