Італійська компанія ErreErre Fuoriserie представила проєкт ForGiotto. Новинка створена на честь Джотто Біццаріні, знаменитого італійського конструктора, дизайнера та творця бренду Bizzarrini.
Це не ностальгійна вправа і не рестомод у звичному розумінні, а цілісне бачення, спроба уявити та втілити в життя ту машину, яку Біццаріні з різних причин так і не встиг збудувати.
Ідея ForGiotto народилася з бажання матеріалізувати цю нездійснену мрію. Біццаріні, творець таких культових ікон, як Ferrari 250 GT «Breadvan» та Iso Grifo A3/C, мав унікальний погляд на автомобілі: лінія кузова для нього була не просто естетикою, вона була функціональна.
Саме з цієї філософії і виріс ForGiotto. Спадщина Маестро успадкував Фабриціо Россіні, якому в 1990-х роках пощастило вчитися у самого Біццаріні. Для Россіні ForGiotto — це найавтентичніший спосіб віддячити своєму вчителю.
Результат – елегантний автомобіль, повністю виготовлений вручну з алюмінію. Інтер'єр говорить мовою гонок: аналогові прилади, справжні матеріали та жодної зайвої деталі. Механіка успадкована від Iso A3/C завдяки співпраці з Iso Restorations, зберігачами бренду, а під капотом розташувався двигун Chevrolet V8 потужністю понад 300 к.с.
ForGiotto буде випущений обмеженим тиражем із широкими можливостями кастомізації.
-
Подія 21 липня 2026 21:00На яких автобусах зустрічали чемпіонів світу з футболу 2026 (ВІДЕО) -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
