Єврокомісія пропонує продовжити «транспортний безвіз» в Україною до кінця 2025 року

06 березня 2024, 10:00
Єврокомісія пропонує продовжити «транспортний безвіз» в Україною до кінця 2025 року

Європейська комісія підготувала пропозиції щодо вдосконалення «транспортного безвізу» між Україною та ЄС. Пропоновані зміни повинні полегшити його реалізацію та забезпечення дотримання державами-членами. Зокрема пропонується:

  • ввести обов'язкову наявність документів, що підтверджують, що транспортний оператор належним чином уповноважений здійснювати міжнародні перевезення і що перевезення здійснюється відповідно до Угоди;
  • зробити обов'язковою наявність конкретних документів, що засвідчують, що порожнє перевезення безпосередньо пов'язане з транзитною або двосторонньою операцією;
  • посилити дотримання операторами автомобільних вантажоперевезень зобов'язань щодо операцій, дозволених Угодою, боротися з шахрайством або підробкою документів водія, а також з правопорушеннями, пов'язаними з безпекою дорожнього руху: такі правопорушення можуть призвести до відкликання ліцензії;
  • додати нове застереження щодо гарантій: у випадку, якщо на національному ринку автомобільних перевезень у певному географічному районі виникне серйозне порушення, дія Угоди в цьому регіоні може бути припинена.

Єврокомісія вважає, що ці заходи посилять реалізацію угоди, не ставлячи під загрозу взаємні вигоди. За офіційними даними, після запровадження «транспортного безвізу» щомісяця до ЄС експортувалося понад 300 тисяч додаткових тонн товарів. Приблизно на 300 тисяч тонн на місяць збільшився і імпорт товарів з ЄС в Україну. При цьому український імпорт у вартісному вираженні зростав майже втричі швидше за український експорт. Приріст склав більш ніж на 700 мільйонів євро на місяць для українського імпорту порівняно з 250 мільйонами євро для експорту.

Початкові угоди щодо здійснення експорту українських товарів без необхідності отримання дозволів на транспортування були підписані у червні 2022 року. Пізніше їх продовжили до кінця червня 2024 року. Наразі Єврокомісія пропонує продовжити термін дії Угоди як мінімум до кінця 2025 року.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз