ExoMod перетворив сучасний Challenger на репліку 60-х

Баварська марка готує до виходу одну з найдовгоочікуваніших новинок у лінійці електромобілів нового покоління — універсал BMW i3 Touring. Фотошпигунам уперше вдалося зняти ходовий прототип моделі під час дорожніх випробувань. Новинка з кузовом «довгий дах» (longroof) стане прямим доповненням до презентованого раніше седана i3. Попри щільний камуфляж, тестовий прототип демонструє стрімкий та динамічний силует. Дизайнери застосували оригінальний стилістичний прийом: плечова лінія кузова різко піднімається від задніх дверей до задньої стійки (D-pillar). Це візуально зменшує площу бічного скління корми та створює ілюзію купеподібного, сильно заниженого даху. Насправді ж лінія даху залишається відносно рівною, що дозволило інженерам повністю зберегти звичний для шанувальників практичних BMW об'єм багажного відділення. Як і споріднений седан, i3 Touring базується на спеціалізованій електричній платформі Neue Klasse. Примітно, що паралельно німецька марка розробляє і класичний універсал 3-Series із двигунами внутрішнього згоряння на модернізованій тележці CLAR. Зовні та всередині бензинові й електричні машини будуть практично ідентичними, включаючи революційний інтерфейс салону Panoramic iDrive з широкоформатним проєкційним дисплеєм на всю ширину лобового скла. Щодо технічної частини, то універсал повністю повторить гамму седана. Лінійка включатиме такі модифікації:•    i3 40: Базова версія з одним електромотором на задній осі потужністю 316 к.с. (235 кВт).•    i3 50 xDrive: Повноприводний варіант із двома електродвигунами сумарною віддачею 463 к.с. та 345 кВт.Електросистема універсала працює під напругою 800 Вольт та оснащується тяговою батареєю значної ємності – 108,7 кВт⋅год. Використання передових циліндричних осередків та технологій eDrive шостого покоління дозволить седану проїжджати до 900 км за циклом WLTP. Важчий та більший універсал i3 Touring трохи втратить у далекобійності, проте творці обіцяють, що модель усе одно стане абсолютним рекордсменом за запасом ходу серед усіх серійних електричних універсалів на світовому ринку. У перспективі не виключена й поява екстремального чотиримоторного спорт-універсала M3 EV Touring. Прем'єра стандартного i3 Touring очікується наступного року.Довідка «АЦ»Перший п'ятидверний універсал в історії третьої серії BMW з'явився у 1987 році в кузові E30 (модифікація Touring). Що цікаво, спочатку керівництво німецького концерну не планувало випускати такий тип кузова — прототип у вільний від роботи час та за власні кошти зібрав у гаражі інженер BMW Макс Райсбьок, якому потрібен був місткий сімейний автомобіль для подорожей. Проєкт настільки сподобався босам марки, що його практично без змін відправили в серію. Перехід лінійки Touring на платформу Neue Klasse доводить, що бренд зберігає вірність європейським цінностям та практичним кузовам навіть в епоху тотального домінування кросоверів.