Компанія Faraday Future показала вражаючий інтер'єр довгоочікуваної новинки. В інтер'єрі FF 91 розмістили одинадцять дисплеїв. Найбільший – 27-дюймовий домашній кінотеатр Rear Cinema Experience, що висувається зі стелі кросовера, даючи змогу пасажирам заднього ряду під час поїздки насолоджуватися переглядом фільмів. Крім центрального дисплея (15.4 дюйма) і цифрової приладової панелі (11.6 дюйма) дисплеї встановили на дверних картах, замість салонного дзеркала заднього виду і в інших місцях. Також у кросовер має проекційний дисплей на лобовому склі.
В оснащення FF 91 входять три модеми 4G LTE і штучний інтелект FFAI з розпізнаванням осіб і голосовим керуванням, що працює на процесорах Qualcomm Snapdragon 820A. Штучний інтелект FFAI розпізнає користувачів за допомогою сканерів. Крім того, кожен користувач може створити унікальний ідентифікатор FFID: система запам'ятає положення сидіння, логіни і паролі до соціальних мереж, а також музичні вподобання. Штучний інтелект активуватиме їх перед кожною поїздкою.
Із приземлених речей можна відзначити сидіння з підігрівом, вентиляцією, масажем і регулюваннями (14 позицій плюс 4 налаштування для поперекового відділу). Ще одна «фішка» FF 91 – режим Spa Mode з різними світловими, звуковими і ароматичними ефектами.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
